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元提车作业:放弃奔驰GLC提汉兰达,最后花了349000元靠谱吗?车友说了真实感受

2020-08-01 18:30:03提车作业°c
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放弃奔驰GLC汉兰达,最后花了349000靠谱吗?主说了真实感受

性价比整体而言非常高,从实用性角度来看,绝对是同价位最值得买的一款七座车。加上保值率也还行,我感觉兰达买的还是挺值的。

当时选择汉兰达主要就是觉得汉兰达大,因为二宝出生了,所以就需要买一辆七座车,但是因为七座车市场的选择也不是特别多,汉兰达一贯的口碑都非常不错,所以当时就是重点看的汉兰达汉兰达,看完之后也比较满意,再加上现在汉兰达也还是有一定的优惠,尤其是相比之前加价提车的情形,现在已经好太多了,所以就选择了它。

那么这款车落地多少钱呢?

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

【空间】

当时买它就是冲着大空间来的,前排调到我自己舒适的坐姿之后,178cm的身高,无论是坐在第二排还是第三排都还有不小的活动余量,尤其是第三排,买车的时候体验的一些七座车,除了MPV以外,其他的七座车第三排都比较拥挤,汉兰达在这里面算是比较好的了,媲美MPV的空间表现。储物空间的表现也非常不错,尤其是后备箱的储物空间,开口非常大,地台也非常的平坦,所以放一些大件行李会非常的方便。日常使用更是一点压力都没有。

【动力】

2.0T的发动机,本身的动力底子就非常好,再加上油门初段调的比较锐,所以起步的时候会非常的轻盈,这点在市区开真的是非常好,因为市区一般主要就是红绿灯起步的时候会比较着急,因为调的锐,所以红绿灯起步的时候油门轻轻一踩动力就起来了,尤其是对我这种急性子来说,非常喜欢这种调教。变速箱调教的也比较平顺,即使市区长时间堵车的时候也不会感到顿挫。

【操控】

操控整体还行,但是开起来却一点也不笨重,很灵活,方向盘调的比较轻,低速的时候会非常的好开,随着速度的增加,方向盘的力度也会随之变重,这时候就又会变得非常的稳,不过落感觉过急弯的时候方向盘会有点虚位,老感觉转猛了会倾斜,慢了转不过来一样,可能之前老开小车这个还没适应过来。

【油耗】

目前仪表盘显示的百公里油耗是11.7L,对于这么一辆大SUV来说,能够取得这样的油耗表现真的是非常令人感动了,我平常开车的时候也基本上都是市区用车为主,跑高速虽然也跑一点,但是整体跑的不是特别多,所以车友群里面也有一些跑高速跑的比较多的,油耗比我的还要低。

【舒适性】

舒适性的表现也非常不错,座椅很柔软,填充物很厚实,后面两排的坐垫长度也非常OK,长途乘坐的时候对于腿部的支撑性和对身体的包裹性都做得非常到位,有一次跑了1000公里的长途,一点都没有感觉到累。减震这一块做的也非常好,整体的减震是非常柔韧的那种,对于路面大小震动的过滤也比较干脆,彻底,给人非常安心的感觉。

【外观】

整个车身的造型方方正正的,看着非常的大气,前脸进气格栅采用了倒梯形的设计,占据了整个前脸非常大的比例,所以看上去非常的霸气,侧面的腰线很稳重,塑造了整个车身非常沉稳的感觉,尾部的造型整体是属于比较硬朗的那种,尾灯造型的辨识度也很高,增加了夜晚行车的安全。

【内饰】

内饰的表现主要是设计感以30万的车子来说比较一般,尤其是中央大屏幕,看着太小气了,没有现在很多超大液晶显示屏的车子看着大气。不过做工和用料这一块的表现倒是非常的不错,车内采用了大量的真皮和皮质包裹,身体能接触到的都是软包材料,这点表现很满意。

点评:

优点:

最满意的地方就是车子的空间了,因为是七座的造型,所以车子的空间非常大,尤其是第三排的座椅,相比前面两排,一点也不差,我178cm的身高,前面两排调到自己舒适的坐姿之后,坐在第三排依然有非常宽敞的空间,尤其是腿部的空间,还能够有一拳多的余量。除了空间以外,动力上也比较满意,前端动力调的非常锐,所以在市区加速的时候会非常轻松,轻轻带一脚油门,动力立马就起来了,除了空间,操控也比较满意,虽然是一辆大车,但是开起来还是比较轻松的那种,不会说开起来非常的笨重,尤其是在市区开的时候还是比较灵活的。

缺点:

不满意的地方主要是内饰,我感觉设计上比较一般,尤其是从30万的价位去看这个内饰的设计,会觉得有点落伍了,中控屏显的实在是有点小了,跟现在的一些中控大屏相比,不占任何的优势,现在很多的大屏都是非常大的那种,相比之下,汉兰达的大屏就显得有点太小气了。另外感觉操控有点不太适应,可能之前小车开惯了,换这个老感觉过急弯的时候一下转不过来,方向盘感觉没那么精准一样。

作者:汽车信息推送

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