特锐提车作业：提车一个月了，分享爱车提车和用车感受

疫情过后，你还好吗？我觉得还好吧，除了对未来多了一丝的担忧之外，其他的好像也没多少区别。该买的东西还是一样的买，该换的车还是一样的换。只不过目标放低了一点，以前我的目标可是奥迪q3的2.0T，宝马x1的2.0T这类的，现在买了个锐际的2.0T，这也算疫情的影响吧。

我上一台车是15年买的斯柯达昕锐，当时手头本来钱也不多，就是想买一个代步的轿车，而国产车我又看不起，日韩系的车我又比较排斥，10多万的价格可以买一款神车品质的小三厢，当时就是冲着这个去的。昕锐质量还是可以，毕竟都是些成熟的技术，发动机老底盘也老，也没多少电子科技配置，却是也没什么质量问题。但是动力差，底盘硬，满足代步没问题，但要说有多享受，那是真的谈不上。
换车当然就要满足我自己对性能和舒适性的需求了，BBA的放弃了之后，就看起了合资紧凑级的，日韩系还是不喜欢，大众系外观看不上，斯柯达也是一样，最后就在锐际和探界者这两台车中间对比，外形内饰我都更喜欢锐际，但是探界者空间大一点，而且优惠力度更大。锐际的配置更丰富，动力更好，操控更舒服，最后也纠结了挺久，还是选择了锐际，送了3年6次免费基础保养吗，按揭24期免息

现在也开了2000公里了，对于动力和舒适性方面，锐际完全满足了我的要求。2.0T的发动机，市区内起步加速非常犀利，超车这些更加不用说，一脚油门下去，基本上没有超不了的车，另外就是夏天开空调对动力几乎没有影响，这一点和我之前的车比，就完全不一样了，我以前那车夏天开空调之后，爬坡都很费劲。现在这车照样非常犀利。
再说舒适性，毕竟底盘不一样了，锐际是全独立的悬架，而且还是这个价位里面少有的铝合金下摆臂，操控很好，方向盘指向很精准，过起伏路的时候，没有抛离感，面对小颠簸的时候，减震也能完全轻松化解，车内噪音也不大，后排座椅也舒服，我觉得这是一台让人满意SUV

作者:一阳光