车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，在买车作为人生一件大事的今天，要满足用户天花乱坠的需求很难。“城市猎人”本田飞度，是当之无愧的车界“当家花旦”。“科尔维特”五菱荣光，在同类里成为了标杆。一辆单纯只有外观闪光点的汽车，很快就会出局。自由侠备受Jeep爱戴，强力打造并推向市场，充分发挥它个性鲜明的外形设计，与当下人们希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求相符，所以，自由侠取得成功也是可想而知的。本期为大家分享的是《花13万提辆Jeep自由侠值吗？开了3000公里后，车主表示有话要说》。
说到Jeep自由侠，王先生很有发言权，他是我的朋友，也是一位懂车人，他曾经有过一段时间的Jeep自由光驾驶经历。听了表弟建议，为了出行方便，他勒紧裤腰带入手一辆Jeep自由侠，没选Jeep自由光。提车2个月就行驶了3000公里，他说了二个字：好车！那么Jeep自由侠的实力究竟强不强？比起Jeep自由侠来看，Jeep自由光差在哪里？静下心，我们一起来看看用车者的高见。
主流智能是Jeep自由侠给人的第一视觉感受，侧裙处理微细，为Jeep自由侠的整体美观“添砖加瓦”。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，初观前脸，Jeep自由侠霸气的大灯足以震慑群雄。线条从车头一直到车尾大灯，着实良好看，孤标独步的轮胎构型更是造就Jeep自由侠的独特美。总之，优秀的家族式设计语言突显厂商良心缔造的品质。
从内饰上看，中控策划看上去也是比较的简单和干练。台面上大部分的材质都是软的，没有塑料质感，档次感有所提高，座包整体包裹性很强，在手能碰到的场地基本上都是软质材质，这个细节比较好，驾车的时候比较安适。异味的话算是比较轻微的，开开窗就没什么了。总之，我的确异常中意Jeep自由侠大方得体的内饰布局。
动力还是好的，就是日常用，这款车我提的是“Jeep自由侠 2018款 互联大屏版 180T 动能版+”，1.4的发动机在动力数据上的调教还是很猛的，大脚油门下去的时候有着特别好的推背感。因为Jeep自由侠有成熟的7挡双离合变速箱支撑，可以不错地判断我的驾驭情况，升降档位轻松自如。方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，转弯时悬架的支撑足够，底盘很结实。
再看大家最关心的空间展现，我感觉这款车子在空间方面发挥得还是十分好的。Jeep自由侠的整车尺寸为4245*1805*1660mm，我的身材181厘米，坐在内里特别宽松。同时轴距也不甘示弱地达到了2570毫米，这款车的亮点就是它的暗格，让我的手机、耳机、钥匙这些小东西都有了容身之地。关于储备空间，车内是贮存空间也是很丰富的，放东西也很简单，储物箱看上去挺大的，但是基本没怎么用得上。
再看看舒适性方面，Jeep自由侠对营造良好的舒适度可以说是用了心。驾驭至相对细碎的石子路面时，底盘的柔和和强大的悬挂支持，不会让你有一颠一颠的感觉。而且，椅子倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，整车的降噪能力很强，跑过好几次高速，基本上听不到外界带来的噪音。
在油耗方面，我平常驾车基本是在市区内中跑，在城市的综合能耗不到9.5L，而高速路行驶速度较快，实际测得油耗是6.6L。我以为这个能耗并不算高。感谢聆听这期《花13万提辆Jeep自由侠值吗？开了3000公里后，车主表示有话要说》。
我对自由侠的展现比较惬意，特别是整车的线条和有格调的尾部。目前也有许多职场人士在开自由侠，基本上月薪10000以上就能开它。开这辆车会看起来自己很有品味，开这款车到现在，我想表达二个字：好车！我选的车型是“自由侠 2018款 互联大屏版 180T 动能版+”，一位好友说我人傻钱多，各位看看买得合适吗？
当前Jeep自由侠之所以可以成为车主首选之一，除了在外观方面具备特色外，同时在操控等其他维度也一样优质，最能满足用户眼球。拿Jeep自由侠与其它SUV相比，Jeep自由侠性价比着实不赖。总的来看，在车型不胜枚举的今日，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如Jeep自由侠。对于展现较佳的Jeep自由侠，不知各位有何不同的见地呢？感谢阅读本期《花13万提辆Jeep自由侠值吗？开了3000公里后，车主表示有话要说》。
作者：每日汽车资讯速递
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