漫车谈 选车的时候，很多亲戚朋友都推荐了合资品牌的车子，但我依然不为所动坚持选择了自主品牌的博越 ,虽然他们还说我太年轻太傻，但我还是相信自己的选择没有错，因为车是我自己买的当然是要我喜爱才对啊，何况博越本身也是一台具有不凡实力的好车，现在我与博越相知相伴同行2万多公里，让我感到了它的卓越不凡，这些都在我的实际用车中得到了充分的验证。
经过了这两年的陪伴和使用，我对这个车是很满意的，外观内饰很不错，开出去也有面子。首先是它的颜值堪称国产车子的顶尖水准，它那帅气前脸，前中网采用家族式水滴涟漪设计，,同整个前脸运用悬浮鹰喙式有点像仿生理念的感觉，使整个车头从侧面看起来更加动感，凸显了它独特的设计风格。侧面的双腰线给人硬朗的感觉，还有就是有点小溜背的设计，也是很年轻化的设计。
内饰方面设计简约，以全黑色为内饰颜色，加以各种精致的镀铬与软包装饰，中控中央扶手更利于乘坐人的驾驶安全 ,中控正中的8英寸的智能互联大屏支持语音识别，内部装饰的选材和用料都非常的环保，组装工艺也是一流，扎实的细节中透露着不错的质感。
空间上，尽管博越不是以空间大而著称，但是前后排的空间都是比较够用的，日常乘坐毫无问题，后备箱也比较大，放一些出行的行李物品也是很合适的。
我选择的是手动版本的博越，搭载的是1.8T涡轮增压发动机。日常的用车过程中，这台发动机的爆发力还是很足的，而且涡轮介入的也比较早，动力的输出真的很强劲，还有就是发动机的声音很好听。通常情况下，我在城镇道路或者环城路开得比较多，车子的平顺性表现也很好，即使是拥堵路段也没啥问题。
开起来可以感受到博越很好的驾乘感觉，电动助力的方向盘，开起来挺轻盈的，女孩开的话也不错，指向都比较清晰，重要的是路感的回馈清晰，可以了解车辆行驶的状况。悬架比较偏硬，刚好我个人不喜欢太软的，日常走一些颠簸的路段也比较多，尤其是大的坑洼，所以我还是喜欢硬一点的。悬架隔音这些处理的都不错，座椅的填充也是厚实的，起到很好的缓冲作用，乘坐起来很是舒适。
开了两万多公里，我的博越也没有遇到什么使用上的问题，就是正常的保养就足够了，这几年国产车的质量其实也是值得信任的。除了油耗稍微偏高，我个人对于博越还是非常满意的，购买了它，我一点也不后悔。
作者：漫车谈
