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指挥官提车作业:一般开指挥官的是什么人?多少钱才能开?开指挥官算是上层人士吗

2020-08-02 11:52:53提车作业°c
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大家好,欢迎收看本期评。本期给大家带来的是《一般开指挥官的是什么人?多少钱才能开?开指挥官算是上层人士吗?》。

指挥官是Jeep品牌旗下的主打款之一,利用其值得肯定的动力表现,与人们享受速度快感的需求完美融合,因此在汽车市场中打下了一片天地。随着车子的类型日渐增多,购车者的要求也愈来愈高,辅助转向灯、LED大灯、多辐式车轮等等,全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。脱颖而出的指挥官,其成功必定不会如此简单,它是否还有其他的成功法门?倘若抛开外在的优点,其内在性价比到底如何?

对于这些疑问,这期我们请来一位指挥官的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车3个月,行驶了3900公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

第一眼看到指挥官,俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头,外观采用流线型的设计,整体风格偏年轻动感。前脸大灯目光犀利,锐不可当,神采奕奕的尾部使得指挥官富有精神感。楚腰纤细的线条凸显强力冲击感,光看车轮也能看出它的沉稳与大气。指挥官内饰表现比较中庸,年轻化元素较少。中庸的中控仪表盘设计让许多车主不可适应,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,车窗和中控台装饰相对简单且欠缺特点,车辆豪华感不足。总的来说,指挥官的内饰水准在横向对照下还有一定的差距。

在动力呈现方面,指挥官配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力发动机,发动机最大输出功率为195KW。变速体系采用9挡手自一体变速箱,其平顺性可想而知,通过Jeep对指挥官的精心调教,变速器和引擎达到双剑合璧的最佳效果。油门输出线性,反应积极,加速一点也不拖沓,让驾驶者感受到切身实际的操控趣味。而且,指挥官的最大扭矩400牛米,实际0-100km/h提速获得了6.5秒的好成绩,这与指挥官的劲敌途昂比起来更杰出,结合各方面来说,指挥官有良好的操控和动力表现,具有较好的市场竞争力。

车辆空间表现都会被买车者放在重要位置作为参考,指挥官是一款整体规格为5门5座的SUV,其空间尺寸相较于同等车型而言的确拥有竞争力。指挥官整车的尺寸达到4873*1892*1738mm,跟竞品车型昂科威冠道、途昂等对比,完全没有处于劣势。由于其高度达到1738mm,小编身高183cm,实际感受来看,头顶空间一拳四指上下。车身宽度有1892mm,后排满座下也不会让人觉得拥挤。轴距达到同类领先的2800毫米,为车内的纵向空间提供充足保障,使其赢得了充足的前后空间与腿部空间。

从舒适性来说,Jeep为提升指挥官的舒适度可谓是费尽心血。前轮悬架配置麦弗逊式独立悬挂,后轮悬架配备多连杆式独立悬架,行走在不规整道路的时候,底盘的柔软和强大的悬架支撑,不会让你有一颠一颠的感觉。座椅结构与人体非常匹配,同时柔软度极佳,空调冷却制热的速度很快,最值得称赞的是隔音降噪方面,关上门几乎听不到外面的人说什么。而且,除了常规的舒适配置外,指挥官还备有如倒车摄像头、无钥匙启动、无钥匙进入、发动机自动启停、定速巡航系统、电子手刹、电动后备箱、后视镜加热功能、内后视镜防眩目功能、感应式自动雨刷、等高科技配置,用车者在车内就可享受如在家中一样的舒适性。

指挥官在操控上的表现实属不凡,方向盘设计适手且易上手,转向没有什么虚位。得益于风阻系数和车重,高速行驶给人一种很稳的感觉。所以,操控是指挥官的一大强项。

就横向比较而言,指挥官的油耗有些不尽人意,100km平均油耗达11.5L。高速油耗相对较低,仅为9.6L,城市内行驶油耗15.0L,按重量和SUV来说,指挥官的燃油经济性让人觉得有些遗憾。

目前开指挥官的大多数是高薪人才,开出去还是很有面子的,月薪20000以上就可以开得起。

通过车主分享可知,作为当前热门车系的指挥官,不可能仅凭其动力,操控、舒适度、外观等方面一样不甘落后,都相当适合用车者车主的购车要求。而走量车型“指挥官 2018款 2.0T四驱臻享版”,家卖价为29.38万,这款车型还装备了ABS防抱死体系、胎压监测等安全配置和倒车摄像头、发动机自动启停、无钥匙启动等科技配置,所以在同等级车中,指挥官有较高的性价比。最后,指挥官车主用四个字概括:无可挑剔!

作者:只评汽车

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