大家好，这期分享的是《启辰d60提车作业，车主提车2个月后，晒出真实油耗》。
汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，造就一辆又一辆的“神车”。“德国品质”大众朗逸，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“动力王”凯迪拉克xt4，造型设计深得国人欢心。市场上的好车越来越多，只有主动适应购车群体需求才能取得成功。正如启辰D60。
启辰D60是东风启辰在紧凑型车中的金牌选手，它拥有利用率极高的空间表现，充分考虑车主对于满足二胎家庭用车的需求，因此得到了很多忠实粉丝。随着时代的一直进步，大家也变得越来越挑剔，车轮样式、后车灯形状、进气格栅的构型，优点太单一的汽车品牌必将走不长远。
恰巧偶遇老司机蒋先生，他驾龄8年，有过一辆
荣威i5，他想换台新车开，所以全款7万提了启辰D60，现在为止他提车已有2个月，跑了4800公里，他坦言：谁层次高，放一起对照就明白了！到底启辰D60各个地方的表现真的好吗？综合来看和荣威i5相比如何？静下心，我们一起来看看小韦的高见。
外观是我喜欢这辆车的缘由之一，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。比起荣威i5，启辰D60的外观更加别具一格。外观是启辰D60的最大优点，必须着重讲解，看上去简单的造型实则包含了设计者的心血。车头的确有美感，开上它让我信心满满，后车灯很有特性，和车头一样犀利，我非常满意。与荣威i5的外观相较，启辰D60的气息更让我着迷。
再看内饰表现，中控虽说整齐简约但功效可是一样很多，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，座包与门边上的装潢为整车内饰增色很多。比起荣威i5的内饰表现，虽然它们不相上下，但我更喜欢启辰D60的内饰，同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，不可否认，启辰D60的内饰层次着实比荣威i5更高一些。
提到动力这点上，其中我最喜欢“启辰D60 2019款 十万荣耀 1.6L Entry MT辰尚版 国V”，我开的也是它，启辰D60使用了1.6排量的自然吸气发动机，可以爆发出126Ps的最大马力。从实质驾驶情况来看，起步满有冲劲的，给油就走。变速箱回应蛮快的，档位变换顺顺当当的。高速超车的确是一点也不含糊。2个人负重可以接受，坐满4或5人加速就不会格外积极。说句实在话，启辰D60动力不是很理想，适合温柔驾驶。
作为主打家用的车，启辰D60的空间表现自然也毋庸置疑。对于172厘米的个头，第一排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，我调整好座椅，后排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。最后排凸起并不高，坐3个成年人也不会难受。后备箱很平整宽大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。储物格可以满足日用，设计者在内部储存空间方面也是废了心思了。前排可以放下许多文件之类的，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。相对荣威i5，启辰D60空间一点都不差，更让人喜爱。
再说说这车的耗油，启辰D60的油耗数据达到了7.4L/100km的平均值。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是9.6L，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为6.2L上下。总的来说，启辰D60的油耗表现的确让我满意。
因此，启辰D60非常适合我，我特别喜欢它的档次感和锐利的外观。即使它有些方面不如荣威i5，但是启辰D60更吸引我的眼球。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我坚信启辰D60的未来是一片曙光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！驾驶至今，我心情这样形容：基本没有不满意！
听完驾驶者的分享，我觉得，在市场占据一席之地的启辰D60，单靠其空间是不可做到的，油耗、内饰、外观方面做得极有良心，购车群体需求获得极大地满足。不可否认，启辰D60整体性价比颇高。对于这款实力卓越的启辰D60，大家都有什么观点？
作者：只评汽车
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