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启辰T90提车作业:启辰T90提车记,车友驾驶了5个月后,表示有话说!

2020-08-02 11:53:18提车作业°c
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大家好,这期分享的是《启辰T90提车作业主驾驶了5个月后,表示有话说》。

汽车形势瞬息万变,诞生了许多能力卓绝的好车。“最美轿跑”大众CC,深深讨得年轻人群欢心。“科尔维特五菱荣光,成为了同级别的佼佼者,强力抢占市场。生产技艺让汽车都有不一样的优点,一个车型只有摆正自己位置,才能取得更多新突破。正如启辰T90

启辰T90是受到东风启辰核心眷注的品牌,凭借自身无人能及的空间能力,可以充分满足购车者对大空间车型青睐有加的内在需要,启辰T90自然而然获得了消费者的褒奖。随着大家审美水准的提升,购车需求由单一变得复杂,倒车雷达、驻车辅助线、全息影像等等,如果一款汽车不能持续进步,终究被对手淹没。

为了深入了解这款车,我们采访了黄先生,为了有面子,借了兄弟的传祺GS4开了一段时间,前段时间落地12万又买了启辰T90,现在开了5个月了,总共行驶11000公里,他讲:两车只要对比就知道有明显的差距。到底启辰T90各方面表现真的卓越吗?与传祺GS4相比有何不同的地方?下面就请车主发表用车感言。

外观的亮眼让我对它过目不忘,车体设计较为适合年轻人的审美,整体以时尚为主。前脸造型柔中带刚,阳光照射下能映出绚丽光芒,尾部设计收放有度,突显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。外观对照传祺GS4,我感觉启辰T90看上去更有层次。外观的确是这款车的长处,紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。造型独特的进气格栅很霸气,惊艳的尾部完美阐释了启辰T90的风格,和我很般配。对比之下,个人觉得启辰T90的外观比传祺GS4稍微好一点。

内饰是启辰T90的软肋,在同车中并拥有强劲的竞争力。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏,材质用料并不高档,缺少应有的性价比,虽然设计师通过设计手段,想尽办法提高启辰T90的内饰规格,但仍旧无济于事。经过与传祺GS4对比之后,我们知道启辰T90内饰跟对手有一定的差距。

讲到动力这块,这款车我提的是“启辰T90 2020款 2.0L CVT悦行版”,启辰T90装备2.0排量的直列4缸自然吸气发动机,可以喷发出150Ps的最大马力。从实际驾驶感受来看,起步的时候能明显感觉到有推背的感觉。低速加减档不太顺畅。不过坐车跑高速的话还是很不错的。过100码之后,平稳性好,提速也线性。所以,启辰T90比传祺GS4略微差。

作为一辆私人座驾,启辰T90空间对我来说是相当宽敞的。本人178厘米、140斤的人,首排非常宽敞,头顶还有十多公分的距离,一点不会觉得压抑,最后排有超宽的腿部空间,可以随意跷二郎腿,没有任何局促感。后排座包的空间用来放置婴儿座包也没问题,3个人更不会觉得挤。后备箱很平整宽大,可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。车内储物空间还不赖,格子做得较多也合理。前一排扶手面打开可以放手机或者卡和票据,后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。对比传祺GS4,启辰T90第二排前后移动范围比较大,更让人舒心。

对于油耗,启辰T90的燃油经济性让人感觉惊喜,实测油耗仅为8.7L。在行人多和小车众多等情况的干扰下,街区的油耗让人有些意外,只有11.3L,高速或者比较匀速的状况下,油耗低至7.2L。总而言之,启辰T90的油耗表现相当适合我的预期。

我想谈谈,启辰T90的各个特性真的深得我心,特别是车体优美的线条和尾部。尽管它的落地价和传祺GS4差不太多,不过我还是最终提了启辰T90。目前启辰T90在市场算得上是炙手可热的车型,越来越多的人觉得启辰T90是好车,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!开到现在,我想用五个字表达内心体验:它无可挑剔!

听完车主的分享,我觉得,启辰T90之所以能被消费者重点关注,空间方面的闪光点确实帮助很大,同时在外观、舒适性、油耗等其他维度也一样优质,购车人的需求得到了迎合与满足。比起其它SUV,启辰T90的性价比绝对不落后。那么表现这么好的启辰T90,不知各位有何不同的见解呢?

作者:只评汽车

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