汉兰达提车作业:35岁大叔喜提丰田汉兰达，空间宽敞舒适，分享2550公里用车感受

本人今年已经35岁了，之前一辆车是老款蒙迪欧，这辆车算是自己比较喜欢的一款车了，由于之前一直都是自己和老婆开，感觉没有什么不好，直到去年二宝出生后就明显感觉空间不够用了，有时候带2个小孩出去玩放婴儿车都很难放下，后排加个安全座椅就满满当当，老婆经常抱怨车主空间小，没有SUV方便，自己感觉蒙迪欧开的时间比较久，油耗比较大，于是到今年就萌生了换车的想法。

本人之前一直比较喜欢轿车，感觉操控性很好，但是现在考虑毕竟到考虑到家人的乘坐舒适性，想换一辆空间大点的SUV车型，自己预算在30万以内落地，这个价格看过了很多车型，有本田冠道、途观L、汉兰达等车型，本田冠道空间没得说，不过外观尤其是侧面个人总感觉有点怪怪的，不是很喜欢，而途观L这款车是老婆比较喜欢的，空间不错性价比很高，几乎都要交定金了，但是突然有一天看到了中保研碰撞测试，瞬间就放弃了，毕竟安全性才是最重要的。

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接下来又看了丰田汉兰达，外观是自己比较喜欢的风格，非常的大气稳重，很有阳刚之气，只是内饰设计有点老气，没有什么科技感，不过整体看起来还是很耐看的，试驾了一圈下来，动力以及舒适性表现都令我非常满意，老婆坐在后排表示座椅很舒服，最后经过反复斟酌后，跟老婆都决定买汉兰达了，我们选择的是汉兰达精英七座两驱版，厂商指导价24.88万，目前市场基本没有优惠，加上购置税22018，保险7898，车船税480，上牌500，全款落地价279696元，加价了1万，落地接近29万，感觉价格有点高，不过好好符合没有超过自己的预算。

下面一起来聊聊驾驶感受，动力部分搭载了一台2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350牛米，搭配6AT变速箱，日常行驶平顺性以及动力表现都非常不错，起步加速比较轻快，几乎感觉不到换挡顿挫感，百公里8.9秒左右的加速时间应付日常使用也是绰绰有余。底盘搭载了前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，底盘质感扎实沉稳，悬挂支撑很有韧性，方向盘手感轻盈，开起来灵活不显笨重，由于其偏舒适性的调教，对于路面颠簸可以有效过滤，驾乘舒适性出色。

外观内部分汉兰达造型硬朗大气，宽厚的车头硕壮饱满气势感很强，前脸梯形镀铬中网与车灯融为一体，看上去尤为犀利，车身侧面比例协调硬朗，腰身肌肉感突出，营造出不俗的力量感，尾部造型端庄协调耐看，非常符合年轻消费者的审美。

内饰风格成熟大气，偏居家风格，中控台层次感分明，做工用料精细，大面积软性材质包裹以及缝线处理质感扎实，配合银色镀铬条装饰档次感十足，按键布局清晰合理，日常使用便利性极高。

总结：空间方面汉兰达车内储物空间丰富，同时后排座椅空间宽敞，材质比较柔软，乘坐舒适性不错。第三排座椅放倒后堪称一辆小货车，实用性很高。目前开了有2550公里，平均百公里综合油耗11个多，不过考虑到2吨重的车身还是可以接受的。

下面说说不满意的地方，这款车缺点主要是科技性配置不高，全系依然使用脚刹、没有LED大灯，除此之外汉兰达后期维修保养费用相对来说比较低，还是比较省心耐用的。以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友做个参考，对于这款车有什么看法，也欢迎在评论区留言讨论。

作者：孔夫子说车