大家好，这期分享的是《大众途岳和本田URV哪个级别高？1500公里后，车主说了用车感受》。
当前的车界市场血海厮杀，汽车制造商以谋求产出好车而立足于市场。“日产诚意之作”日产奇骏，成为了家喻户晓的口碑车型。“实用派选手”丰田卡罗拉，在同价位车型中独树一帜。在购车者对汽车需求愈来愈高的现在，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多的新突破。正如本田URV。
本田URV在SUV中实力超强，利用其宽大舒适的空间尺寸，让民众喜欢自驾游的需求得到充分的满足。因此，上市至今收获了广泛好评。现在人们对精神境界的要求颇高，人们对车辆有着各种特殊要求，驾驶体验、空间感受、安全系数，仅仅依附单一亮点，到最后优点也会变成软肋。
今天有幸请到老司机覃先生，他曾使用过大众途岳，为了方便，他最近花25万提本田URV，目前为止，他提车已有1个月，他坦言：谁层次高一目了然。本田URV真值得我们选择吗？和大众途岳到底有什么较大的差别？接下来让他为我们讲解用车体验。
若说对它的满意之处，那外观为先，设计较为适合年轻人的审美，总体以时尚为主。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同档次车型，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的锐利气质。和大众途岳的外观相比，本田URV又是另外一种风格，我更喜欢本田URV的外观。如果问我为何选择本田URV，必须要提它的颜值，特别从侧面去看，可以看出它超前的设计理念。车头设计很有特征，绝对看不出有抄袭的痕迹，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。相较于大众途岳的外观，本田URV更能吸引我的眼球。
本田URV的内饰是一大亮点，中控台的整体排布享有特别高的科技感官，中央的大屏让整体看上去十分醒目，材质和做工上均比上款有所提高，触摸手感较高，品质感较佳，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为客人带来相当不错的设计感和视觉体验。在本田URV与大众途岳的内饰比较上，那我觉得本田URV的档次更高。座椅结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，不得不说，大众途岳的内饰档次还是不如本田URV。
提到动力这点上，“本田UR-V 2017款 370TURBO AT两驱尊贵版”是我最后的选择，本田URV是涡轮增压发动机且排量为2.0，最大马力只有272Ps。从实质驾驶体验来看，起步给油就窜，像是推人走。升降挡还算过得去，不会说嫌弃。高速上开车提速功效不赖，超车没问题。满载的情况下还是有可以接受的提速表现。因此，chengming动力在总体上不如大众途岳。
作为一辆家用车，本田URV空间表现可说是良好的。对于172cm的个头，首排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，我如果坐在最后排时，腿跟第一排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。后排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱很平整宽大，平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。车内储物空间挺多的，设计合理，个人物品可进行分类放置。前一排随便放手机，后排放水杯和零食不成问题。对照大众途岳，本田URV第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
油耗这个得提一提，本田URV油耗有点偏高，经过统计，标准油耗是10.8L，高速9.0L，街区堵车时，油耗高达14.0L，针对该SUV且车身质量为1804KG的车辆来说，本田URV油耗的确要比大众途岳多出来了一些，不过我对油耗不是特别介意。
归纳而言，本田URV的整体能力让我很满意，让我难以忘却的是它别具一格的外观。尽管大众途岳也不比本田URV差，但本田URV更值得我青睐。眼下愈来愈多的人在开本田URV，销量是能力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！提车至今，只有二个字可以表达我的心情：好车！
听完用车者的分享，我觉得，本田URV之所以不被同级者藐视，不可能仅凭其空间，它也能拥有外观、内饰、舒适性等多项闪光点，每一项都有着非常卓越的表现。在同级对手中，本田URV的性价比确实排在中游之上。对于这样一款集实力与颜值为一身的本田URV，各位都有什么见解呢？
作者：只评汽车
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