汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，随着好车不约而同地接踵而至，人们的想法就会越多。“最美轿跑”大众cc，颇受购车群体喜爱。“家用之王”大众Polo，已经成为炙手可热的明星车型。找不到自身优点，很有可能会被掩埋。途岳是大众在SUV中的金牌选手，依赖它富有冲击力的外观视觉效果，把购车人把外观当作了自己的外在美的要求放在重要位置，从而获得许多用户的称赞。本期为大家分享的是《大众途岳是一台好车吗？它有什么亮眼之处？听完你就了解了》。
提到大众途岳，我们不得不把驾驶者王先生的体验说一说，他是我的表哥，也是一位懂车人，他的上一任老板有一辆
本田xr-v。听了同事建议，自己5年存款换了一辆大众途岳，没选本田XR-V。现在为止他提车已有1个月，跑了2500公里，他说了四个字：非常满意！大众途岳有哪些展现抢眼的位置？大众途岳和本田XR-V的差异主要在哪里？一起看看他给我们的说法吧。
外观方面就不用太多的介绍了，棱角分明的线条，大气的进气格栅，又大又亮的LED大灯。特别是前脸的标处的线条，自然过渡，与大众途岳完美搭配，大灯犀利，中网跟大灯都连在一起，看着很整体，很时髦。后尾刹车灯策划的都很有个性，杰出大众途岳的风格，轮胎的尺寸也够宽，是18寸的，抓得很牢，轮毅的颜色和款式也让人惬意。总之，大众途岳俊朗完美的外观无疑切合所有国人的最高审美。
提到内饰方面，中控策划有较强的层次感，让人心情愉悦，车内也用了一些软性材质和皮革的包裹，而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，车里的气味很低，没有那种刺鼻难闻的气味。总之，大众途岳内饰一定可以和外观颜值搭配上。
说说驾驶体验方面，这款车我提的是“大众途岳 2019款 330TSI DSG旗舰版”，这款车采用的是一款2.0的发动机，最大功率达到了137KW，高速上超车一点也不吃力，不管是高速还是街区驾车都可以做到游刃有余。变速箱选用7挡双离合变速箱，其动力平顺性得到进一步提高，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。整体的油门反应迅速和轻快，特别在高速上面的时候，车子行驶非常的稳定，给出的安全感很强。
在空间这方面，其空间尺寸相较于同等车型而言着实具有竞争力。4453*1841*1632毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，前面一排的空间没有问题，不管是乘坐还是储存空间都能用。大众途岳的轴距达到2680毫米，为第二排乘客的舒适性提供充足的空间保障。关于贮存空间，很多随身携带的物品都能够放在这几个储物格之中，后尾箱还是十分大的，载物才能还是可以的。
在惬意方面，大众途岳的安逸体验不输同价位任何车型。过减速带或不平整路面的时候，柔软的底盘能够为乘客过滤不良的抖动反应。座包的舒适性不错，不偏软偏硬，往常上高速长途，不会腰腿得不舒坦。功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，车辆将噪音处理得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。
这个车的动力不是太大，我平常开车基本是在街区内里跑，在市区行驶，平均算下来一公里的能耗也就在9.7L左右。跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.8L的油耗。总的说来，油耗表现我格外满足。感谢聆听这期《大众途岳是一台好车吗？它有什么亮眼之处？听完你就了解了》。
我认为提途岳是正确的选择，完美的操纵体验真的让我爱不释手。途岳的地位绝不是空缺来风，年薪10万以上开它没异议。越来越多的人认可途岳是好车，经过操纵，我心情这样形容：非常满意！这款车我提的是“途岳 2019款 330TSI DSG旗舰版”，有人说我买错了，大家看看买得合适吗？
大众途岳之所以得到而今的成就，不只是凭借用户所熟知的外观优势，空间、操控方面的优越表现也使得它取得成功，可以符合购车者变来变去的买车需求，比起其它SUV，大众途岳的性价比着实不错。总结一下，汽车工业的发展与时偕行，汽车的胜利之道便是俘获购车者的芳心，正如大众途岳。那么表现这么好的大众途岳，大家都有什么见解呢？感谢阅读本期《大众途岳是一台好车吗？它有什么亮眼之处？听完你就了解了》。
作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递 
