大家好,这期分享的是《雷克萨斯UX提车作业,车主驾驶了5个月后,表示有话说》。
车场如战场,竞争着实非常强烈,各有闪光点特征的好车被纷纷推陈出新。“移动沙发”日产天籁,很多车友对其情有独钟。“家用之王”大众Polo,同车型当中无人能及。在买车作为人生一件大事的今天,一个车型只有摆正自己的位置,才能取得更多新的突破。正如雷克萨斯UX。

雷克萨斯UX是现在受到市场广泛关注的车型之一,依附着引领潮流的造型设计,雷克萨斯UX可以吻合消费者把外观看成了自个的脸面的需求,从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。随着社会的飞速发展,车主的心理预期也不断提高,脚踏、油门踏板、刹车踏板、挂挡手感等等,一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。

为了贴近实际,专门请来用车者黄先生,他曾用过斯巴鲁森林人,几个月前刚换了一台雷克萨斯UX,已经开了5个月8000公里,他在公开场合表示:两车差距明显。到底是什么支持雷克萨斯UX在市场中久盛不衰?与斯巴鲁森林人相比有何不同的地方?接下来就让用车者为我们详细解答。

相信许多人选择这款车是因为外观,我也不例外,整体的构型格调趋向于年轻化,彰显设计者的大家风范。大灯构型锐利,宛如一双炯炯有神的双眼,尾灯造型轻微外凸,犹如画龙点睛,使得雷克萨斯UX多了几分美感。谈到外观对照,个人觉得雷克萨斯UX比斯巴鲁森林人更胜一筹。上次去看车展,马上就被雷克萨斯UX的外观吸引,从每个角度观察它,都有很高级的设计感。感觉后视镜像它的耳朵,可以清楚地“听”到后方,尾部车灯很有特征,和车头一样犀利,我相当满意。外观和斯巴鲁森林人相较,显然雷克萨斯UX更符合我的审美需要。
内饰设计上,中控设计构型舒展,配色也凸显年轻气息,软质材料遍及所能接触的地方,细节处理很恰当,规整的装饰代替了复杂的设计,给人一种整洁之美。斯巴鲁森林人与雷克萨斯UX在内饰比较上,我个人感觉雷克萨斯UX的内饰更适合我,在乘坐舒适方面,雷克萨斯UX的座椅堪比移动沙发,乘坐感受相当愉悦,说老实话,斯巴鲁森林人的内饰的确比不过雷克萨斯UX。

实话实说,动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一,雷克萨斯UX装备2.0排量的自然吸气动力发动机,马力最高可达146Ps。由于采用E-CVT电子无级变速箱变速箱的加持,换挡有序且不卡顿,油门输出及时,加速随叫随到,方向盘质感佳中之佳,指哪打哪,指向精准。挡风玻璃硬度很强,高速驾驶依然自信满满。0-100km/h加速成绩卓越,实际测试为10秒,比起斯巴鲁森林人来看各有千秋,但驾驶感受而言差距不大。

作为一辆私人座驾,雷克萨斯UX空间对我来看是十分宽敞的。本人175CM,70KG,前排头顶还有差不多两拳,手脚没有憋屈感,第二排也可以赢得一拳半左右的腿部空间和头部空间。第二排空间也很宽敞,按正常的话是坐三个大人,其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱更是没的说,一个字就是大,有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车中储物空间比较丰富,各类东西放置设计算合理了。首排随便放手机,后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。和斯巴鲁森林人比较,雷克萨斯UX空间算比较大的了。

油耗表现上,雷克萨斯UX拥有6.1L的百公里油耗表现。街区走走停停,其油耗仍然能维持在7.9L上下,高速路油耗也比较低,实质测出仅有5.1L。这油耗,一箱油就能开800Km,我很满意。
因此,雷克萨斯UX各方面能够满足了我的需求,最让我倾心的是它“爆表”的颜值。虽说斯巴鲁森林人也是一款不错的车,不过我还是坚持买雷克萨斯UX。而今雷克萨斯UX的名气可谓风头正盛,我认为它着实是有层次的好车,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!提车至今,只有三个字可以表达我的心情:很知足!

听完驾驶者的分享,我觉得,雷克萨斯UX能取得今天这样的成绩,不只是依靠大家所熟知的外观特色,其动力、内饰、空间的表现同样大放异彩,购车者的要求获得了迎合与满足。可知雷克萨斯UX在同等级车中有不错的性价比。对于这款性价比较高的雷克萨斯UX,不知各位有什么想法呢?
作者:只评汽车