威然提车作业:三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验

大众威然上市之前,市面上的MPV基本除了gl8就是gl8,商务的味道太重,选项太少了。刚开始去s看样车一番下来确实有所收获,让我内心更坚定的选择威然。要想家用跟商务结合的话肯定把目光转向来了MPV。对比了好几款最终是入手了威然380。刚开始看到宣传的这款车的说是一款以“新商务”为灵感的车型,但是打破商务车方正刻板的传统形象。而在我看来,这样新商务范儿,也适合家庭使用,尤其是2胎的大家庭。

大众这次确实让我意外了不少先说外观方面吧,今天就来分享下我的爱车吧

【最满意】:最满意的当然是空间,坐七个人都不会有任何压抑的感觉,外观很大气,开出去很有面子,动力也很充沛,特别是高速开着很带劲。第二排座椅上车即可享受电动座椅带来的舒适的感觉。

【最不满意】就是新车上市没多久,暂时没有多大优惠。

【空间】空间很棒,第二排有电动座椅,还提供了独立的空间和控制面板,第三排的空间也很大,2+2+3的布局形式,进出第三排可以通过第二排的中央通道,整体实用还是很方便的。

【动力】动力方面是非常强劲的,就是满载的情况下,上坡也没有感觉到动力不足的情况

【操控】车身有点大,刚开始买车停车的时候不太好停,后来逐渐磨合了一周左右就开的很顺手,指向也很精准、这点特别好。

【油耗】油耗方面还是有点高的,不过我是刚提的目前11个油,后期再跑下高速应该能拉低一点

【舒适性】舒适性是很好的,空间大,另外座椅比较宽坐起来也比较软。后排宽大厚实的座椅非常舒适,半躺着出行太舒服了,还有电动座椅。非常的惬意

【外观】前脸造型还是有点大众的风格,但是如果去侧面看,或者后面看的话又完全不一样了,前大灯双透镜看起来显得炯炯有神,六条横向镀铬亮条勾勒出硕大的进气格栅,前保险杠两侧也搭配了横条装饰,视觉上看起来低调又大气。看起来舒服

【内饰】内饰方面是特别满意的,米白色用色看过去非常高档,座椅的柔软度也很棒,很多细心设计的非常贴心。很人性化、座位边的usb的充电口等等。

【性价比】家用商用两不误,几年后还可以改成房车自驾游去。非常喜欢这个外观造型,大气上档次!性价比也不错

【为什么选择这款车】选择威然主要是商用比较好,经常接待客户。偶尔跟家人出去周围玩玩。开出去不但有面子。也适合我开出去洽淡业务。客户坐着也舒服。特别的适合不过!

开了下总觉得少了一些东西,跟家人商量了下。装了几件有用的东西,虽然有点小贵但是挺有用的,话不多说上图分享我的爱车。


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验

前脸看起来还是那么的帅气。

三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验

再来一个远距离的


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验

外观这个颜色我是真的爱了,颜值很高


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验

前脸的灯也是特别的好看。


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验

前脸造型还是有点大众的风格,但是如果去侧面看,或者后面看的话又完全不一样了


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验

前脸造型还是有点大众的风格,但是如果去侧面看,或者后面看的话又完全不一样了


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验

这个灯日常的话够用了就不用再升级啦


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验

这个座椅有个电动调节还是很舒服的。


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验

这个内饰颜色还是很好看的,皮质也挺好。


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验

带孔的皮质


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验

南美柚木地板这个颜色很多可以自己选择,我觉得这个颜色比较搭配。还ok


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验

还顺带加装了个迎宾踏板,带灯的


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验

木质的45度脚托 休息的时候可以放下脚,增加一份舒适度


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验

LED迎宾踏板。保护门槛,不锈钢材质的。


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验

中间的过道有15的厘米


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验

天窗的光线还是很足,家里小朋友也喜欢


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验


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三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验


三十而已 尘埃落地喜提家用兼商用的大众威然用车体验

作者:爱车妹Canna

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