大家好，本文将和大家分享《开完宝马x1，再花26万开哈弗h9，车主：档次一比就懂》。
当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，市场上的豪车可谓无穷无尽，诞生了像宝马X1和哈弗H9这样的车。我前些日子跟车主陈先生闲聊，他开完宝马X1，再花26万开哈弗H9，车主：档次一比就懂。哈弗H9和宝马X1比起来有竞争力吗？下面就请车主上台发表用车感言。
先来看宝马X1的外观，外观有时候觉得特别好看，有时候又觉得特别难看。外观设计就不说了，对于不太懂行的人来说，分不出和X3的区别。卤素灯太看不过去了，果断换了一套led，不知道耐不耐用。大灯和尾灯都很漂亮，尤其是尾灯晚上辨识度很高。
再看哈弗H9，外观很漂亮，大气，买这车就是冲着这个去的。车身倒是一般般，有带大梁的车我个人是不怎么喜欢这样的设计的。很喜欢H9的尾部的大灯设计，锁车后还特意到后面去看看。用塑料那些地方的漆很容易掉，别的地方倒是挺好。
进入宝马X1车内，内饰符合宝马一贯作风，我要求没有那么高。屏幕也比较小，虽然够用但还是有点小遗憾。也没有奔驰全都是木质的感觉，只有宝马这种简约美。氛围灯那是个好东西，晚上简直赏心悦目。空间没得挑，大得很，比q5.x3都大。后排不用说了，二郎腿是必须的，前后排头部空间都不错。长得杆子类的东西可以单独放倒后排中间扶手部分，从中间插过去。储物空间也是一大亮点，特别是后备箱。
再看哈弗H9，内饰虽然是足够大气。整个仪表盘做成数字的，很喜欢本田
思域的仪表盘。内饰做工一般，用料有待提高。档次感不错，木纹装饰挺多，挺顺眼，有豪华感。空间没有，想象的大。全家4大1小，后排安全座椅，基本都能找到一个合适的坐姿，后排靠背可调，很安逸。乘坐空间没得说，储物空间欠佳。因为是7座，所以后备箱就很小了。
先开宝马X1，因为车辆平时都是买菜用，暂时对操控没啥评价。方向盘操作自如，方向精准。底盘支撑到位，韧性足。2.0动力够用，几乎感觉不到升降档，输出动力也没有明显错顿感。做进去非常舒服，开车久了也不会很累。悬挂过硬，连续过坎不舒服。开车过缓冲带的时候，震动地过滤性是不错的。座椅虽然材质一般，2.0乞丐版，也认了。
再开哈弗H9，操控一般吧，肯定没有小车那么灵敏。速度提高后方向略微轻，让人有点不放心。底盘很整，悬架也适中，不管是好路烂路都应付的得心应手。车的发动机跟变速箱的匹配比较协调，车开在路上也比较平顺。还是能接受弗H9这舒适性的。这个是悬架的原因，因为越野车的悬架不一样。这辆车还有个优点就是隔音好，看着感觉这辆车阻力大风噪也大。坐在车内什么样的坐姿都能够满足你，非常的宽松。
结语：我给宝马X1 85分，哈弗H9 91分，尽管我更满意哈弗H9，但宝马X1和哈弗H9都是这一价位的佼佼者。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车至今，只有二个字可以表达我的心情：都好！那么，对于宝马X1，哈弗H9，大家怎么看呢？
作者：几分钟义务聊摩托
几分钟义务聊摩托
发布于 2020-08-04 11:00
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