雅阁提车作业:十代雅阁260精英版驾驶体验

我驾驶的这台是260的精英版黑色,裸车17.43万在4s店改了车窗一键升降,锁车鸣笛,后视镜折叠,锁车车窗自动关闭一些小配置加上保险,购置税全款落地20.20万。现在开了也有一段时间了现将我的感受与大家分享:

外观看上去很有运动感,我个人很喜欢毕竟外观这个东西一人一个看法。

内饰塑料感很强但是整体觉还是不错的,简约大气,但是中控屏幕不是触控的让我很难受,而且没有carplay,车身长度4893,车身宽度1862,轴距2830,所以车内的空间还是不错的,我身高174在前后排都很宽敞,本以为偏溜背的设计头部空间不会很好,但是174的身高头部空间还有一拳半左右,我感觉对我而言已经非常足够了。但是后排的隆起很高,后排中间坐人不是很舒服。

1.5T的发动机我个人感觉还可以,虽然最大马力有194马力,但是最大扭矩260牛米再搭配上cvt让它的提速注定没有那么暴力,但是已经很快了,我个人s档地板油起步跑了一下大概在8秒2左右,不同的车友跑出来的成绩也不一样,因为路况,温度,等很多因素都有影响,但是基本上都是8秒多一点,但是在40公里时速以上时,油门到底的急加速还是有一丝迟滞的,而且满载座5人时起步有些肉,油耗方面官方的油耗是6升,我这个人开车比较激进起步都是大油门下去,我1000公里的综合油耗是9.8,对于我个人而言完全可以接受,身边的雅阁车友的油耗一般都在7到8.8之间,高速定速巡航的油耗5.4左右。

路上跑起来的质感还是有的,胎噪没有网上说的那么大,但是急加速时发动机的声音很大很难听,高速120的时候风噪也不大。但是每次我踩死刹车时右前轮总有异响,去4s店也没查出什么问题。

至于失速和变速箱高温我目前还没有遇到,也希望自己不要遇到。

以上就是我作为一个消费者,使用者对于这款车的一些感受。

作者:爱车的大男孩

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