索纳塔提车作业：现代索纳塔太贵，又或是入手大众帕萨特，这提车价格好吗？

大家好，今天和大家分享的是《现代索纳塔太贵，又或是入手大众帕萨特，这提车价格好吗》。

在这经济飞速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，当前汽车的制造技术日新月异，消费者的想法总会越来越多。“最美轿跑”大众cc，是当之无愧的车界“当家花旦”。“日系质量王”雷克萨斯es，造型设计深得国人欢心。本场嘉宾是王先生，他目前是大众帕萨特的使用者，现代索纳塔太贵，又或是入手大众帕萨特，这提车价格好吗？接下来转述车主的内心感受。

用车感受：

1，空间和动力

家里经常要一家五口出行，没有一个大空间，是不能满足要求的，帕萨特做到了。空间非常大，尤其是最后排空间，坐着很舒坦。而且最后排坐垫还可以放倒，拓展性更佳了。后尾箱的空间也相当大，格外平整。

这车一大长处就是动力。但是涡轮介入后动力马上就起来了，底盘还是一贯的德系格调。变速箱换挡比较平顺，很中意。除了起步慢点，别的也没什么可挑的，操纵过程中也很平稳。

2，操控和油耗

买的第一台车，开起来感觉还可以。方向盘比较轻好控制，我大哥的液压助力方向盘特重，帕萨特好多了。虽然是轿车在过缓冲带的时候依旧会感觉到明显的颠簸，感觉是底盘悬架偏硬的缘故。油门踏板策划特殊，很有赛车的操控感。这个车辆平均下来其实也就是10升上下的一个能耗，能耗一般。

这个没得说，中意，我中意。底盘重，门框厚实驾车平稳，内部空间大。空调冷却成效可以，车内噪音没什么影响。座椅不是很舒畅，总是找不到合适的驾姿，开多了腰困。

3，外观和内饰

外观沉稳霸气，简单而耐看型，特别是后头标志上的字母，有没有像辉腾的赶脚。最看重的就是外观了，前脸特别大气。全车LED，流背感十足。经典的轮胎越看越耐看，越看越喜爱。

大众的内饰从全新一代朗逸开始，越来越有设计感。中控显示屏，都万分有个性。内饰非常简单大方，座包配置也格外高。车内的异味也不是特别大，现在还没有发现异响，还算不错。

4，落地价和养车费

这款车指导价是210100，谈下来的优惠是10000，优惠后裸车价200100，购置税17708，保险一共4835，上牌500，最后落地223143，这个价格贵吗？

一年加油大概10500，保险要4835，保养一次1243，平时停车790，洗车380不能少，过路费720左右，一年差不多18468，月薪7000就可以。

开着很顺心，路感很清晰，底盘很稳。我从来没行驶过宝马，不知道他的操控性，但是帕萨特对我来说，着实指哪打哪。往时跑城区和农村，开着很享受。很少跑高速，但是相信操控一样不会让人败兴。

点评：

简单来说，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如大众帕萨特。对于大众帕萨特来说，外观很漂亮，商务气息有点重，还是很漂亮。内饰不再有原来大众的那种“大众”低端风格，显得更高大上。空间很大，同级别数一数二。跑了一次长途，感觉舒适性还行，没有让人很疲惫。动力够用，但领尊配置为什么没有380。操控挺轻松的，车子虽然长。对于这款优秀的大众帕萨特，大家有何看法呢？

作者：品车公会