大家好，这期分享的是《对比宝马X5后，入手了讴歌MDX，7000公里后车主说了用车体验》。
随着社会的发展，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，各路“神车”层出不穷。“东瀛宝马”阿特兹，以“零差评”的美誉享誉车界。“美系越野王”Jeep自由光，逐渐成为市场的领头羊地位。在购车选择数不胜数的今天，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如讴歌MDX。
讴歌MDX是当下市场关注度比较高的一款SUV，仰仗其锐利的外观造型，讴歌MDX能够吻合车主把外观构型视作自身具有独特的审美观的要求，正是由于它的特性，使得它在车主心中立下不错名声。随着人们审美水平的提高，驾车者们的选车标准也在不断改变，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，一款汽车品牌若不增加闪光点，终无法在残酷的市场中生存。
用车者小韦是我的一位朋友，他为兄弟开了5个月的宝马X5，最近全款70万又入手了辆讴歌MDX，现在为止他提车已有5个月，跑了7000公里，他感言：没有比照就没有伤害，差距真大。到底讴歌MDX各个地方的表现真的好吗？与宝马X5相较有什么不同的地方？一起来听听他的心声吧！
先从吸引人的外观说起，家族式设计格调在以往基础上进行升级，讴歌MDX个性越发鲜明。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，富有辨识度的后车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆讴歌。外观和宝马X5比起来，差距挺大，我更喜欢讴歌MDX的外观。若说对它最喜欢的地方，着实是外观为先，造型出淤泥而不染，展现设计者的创新能力。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，车尾的处理让的质感获得不少提高。和宝马X5比起来，我还是觉得讴歌MDX更适合我。
讴歌MDX的内饰是一大优点，人性化的中控设计和按钮架构令人满意，车内材料完美结合软性材质，增强层次感，缀以恰到好处的镀铬装饰，看起来车内格调大方得体。宝马X5与讴歌MDX在内饰比较上，那我觉得讴歌MDX的层次更高。座椅设计充分考虑人体结构，营造不错的包围性和贴合性，事实就摆在面前，讴歌MDX内饰表现着实比宝马X5好一点。
这款车的动力和操控表现没让我扫兴，讴歌MDX使用3.0排量的自然吸气发动机，享有261Ps的最大马力。变速箱使用了技艺先进的7挡双离合变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精准。拐弯时悬挂的支持足够，底盘很扎实。只有6.5秒就可以把速度提高到100km/h，对宝马X5来说，讴歌MDX是，感觉驾驶质感基本无差。
作为一款代步车，讴歌MDX空间对我来说是相当宽敞的。我177厘米，体重140斤，前排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，后排也可以得到一拳半左右的腿部空间和头部空间。最后排座椅的空间用来放置婴儿座椅也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱空间还蛮大的，平常放小孩车子玩具什么都不在话下。车内储物空间还不赖，格子做得较多也合理。前排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，后排放水杯和零食不成问题。和宝马X5比较，讴歌MDX空间算比较大的了。
油耗这个确实得讲一讲，讴歌MDX的油耗方面着实有短板。在城市道路65%和高速路35%的情景下，实际油耗就有10.4L，二级路上行驶油耗达8.7L，街市道路的实质油耗是13.5L，作为一款2034KG质量的SUV，开了多年宝马X5，从未见过这么高的油耗，但从我个人经济角度去想要是可以接受的。
我想说的是，我对讴歌MDX的表现比较满意，卓越的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。纵使两车的档次和价格差不多，但是讴歌MDX更加吸引着我。很多人都认为讴歌MDX是个不错的车辆，我相信群众的眼睛是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开过它之后，我的体验可以总结为四个字：相当满意！
听完用车者的分享，我觉得，讴歌MDX之所以能够深入人心，外观只是其中一个方面，操控、舒适性、空间方面也做到了精益求精，投合而今购车群体多
元化的购车要求。与竞争比较相较，讴歌MDX的性价比是较高的。对于这款性价比较高的讴歌MDX，各位是否心动呢？
作者：只评汽车
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