大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《12万买了风行cm7而抛弃风行s500，5000公里后车主说了这四个字》。
风行CM7是东风风行倾尽全力核心缔造的头牌车型，依仗其利用率极高的空间表现，用户可以带一家人出行的要求得以满足，风行CM7自然而然获得了购车群体的褒奖。但生活水平在不断地提高，车主的需求可谓是天差地别，外观、内饰、空间、动力、操控等等，如果一款汽车只固守原来亮点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。势头旺盛的风行CM7，必然有其更多的亮点，那么它在其它各方面的表现如何？其成功是否还有其它秘诀？
对于这些疑问，这期我们请来一位风行CM7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了5000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
风行CM7的外观是东风风行最新设计语言的完美呈现，尤其是从45度角来说，前卫的构型充满了现代感。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，风行CM7的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。以60度角观风行CM7侧面，宛如俯冲的一头猎豹，光看轮毂也能看出它的沉稳与大气。内饰风格给人清新淡雅之感，车主宛如置身仙境。做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，用料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。整体而言，风行CM7内饰可圈可点，给驾车者长足了面子。
对于动力方面，风行CM7装备2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以喷发出190Ps的最大马力，最大限度扭矩为250牛米。从数据可以发现，风行CM7的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，半坡起步和上坡超车相对考验驾驶者的水平。变速箱采用的是6挡手自一体等级，其稳定性和可靠性还不错，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。0-100km/h提速上，需要8.4秒，与
别克gl8比起来棋逢对手。综上，风行CM7的动力在同档次车型当中并不太大优势。
车辆的空间一向是购车者买车的一项重要标准，风行CM7身为一辆5门7座的MPV，空间可以满足一家人乘坐的要求。车体尺寸为5150*1920*1925毫米的风行CM7，比起
瑞风M5、别克GL8、
风行f600，安全不会落于下风。足够的高度保证乘车人的头部空间，一个181cm的亲戚坐在后一排，头顶也有一拳半左右的空间。因为它的车身宽度达到了1920mm，后一排乘坐三人仍然活动自如。以3198毫米的轴距来放在风行CM7的身上，车子前后空间得到了合理优化，就算前一排座椅稍微靠后，第二排仍然有不错的脚部空间。
关于舒适性，风行CM7并没有很强的竞争力。底盘调教略欠火候，座包较硬，而且不具备良好的包围性，坑洼道路不能为客人提供很好的乘坐感受。空调冷却效率一般，降温时间略长，车内隔音不够好，音乐声若过大会传至车外。并且，风行CM7的舒适度配置也是少得可怜，除去最后排空调出风口、前排座包加热、车内空气自动调节、真皮座椅，风行CM7就没有其他舒适配置支持乘坐舒适度，乘坐舒适性较为局限。
风行CM7在操控上绝非等闲之辈，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。悬架和底盘支持较好，高速拐弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。总的来看，风行CM7在操控上的表现令人可喜。
相对同等级车型而言，风行CM7的油耗表现并不理想。14.1L的平均油耗偏高。高速路的实质油耗是11.8L，而城市道路的街市油耗也达到了18.3L，相对于1999KG的质量来看，14.1L/百公里的综合油耗着实略高。
通过车主分享可知，风行CM7能得到今天这样的成绩，并非只是空间比较突出，因其在内饰、操控、外观方面也做得细腻精致，全能的表现，满足了绝大部分驾车者的要求。而风行CM7的重点车型“风行CM7 2018款 2.0T AT旗舰型”，官价为22.99万，这款车高科技配置上有GPS导航系统、无钥匙启动、定速巡航体系等，安全配置上有ESP整车稳定系统、ABS防抱死体系等。可知在MPV中，风行CM7性价比还是比较突出的。最后，风行CM7车主用四个字概括：是款好车！
作者：只评汽车
只评汽车
发布于 2020-08-05 11:51
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