鹏周 今天给大家带来的是奔驰E300L的车主用车感受，希望对广大车友会有所帮助。接下来听听车主怎么说。

为什么最终会选择这款车呢？最初想买的是宝马530Li，毕竟5系这代口碑很棒是有原因的。无奈当时20款5系刚上市，优惠力度还没有达到自己的预期，销售的态度也比较拽，再加上同价格530领先的配置略低，没有无钥匙进入，没有主动刹车，没有无线充电也没有腰部支撑调节等等。最主要的是音响的效果差强人意，就放弃了。现在5系的优惠力度好像还挺大的，喜欢的朋友可以去看看。后来转战奔驰，被E级的外观和内饰深深吸引，自己从小对奔驰的立标非常的喜欢，所以和5系对比过后便选择了奔驰e级。目前开了5800多公里，对这款车也有了大致的了解，和大家分享一下。

奔驰最受人喜欢的可能也就是它的设计了吧，无论是外观还是内饰都非常的招人喜欢，我也不例外。立标奔驰外观沉稳大气，商务气息很浓，家商两用都比较适合。平常最喜欢看的是车灯两道杠的设计，表明了在奔驰家族中的地位，没有选择几何大灯，没有自适应功能，日常道路足够了。

内饰部分人机交互系统不咋样，没有无线Carplay，这一点不及宝马5系，而且操作复杂又让人觉得华而不实，但是好在充电设计比较多，后排还能直插娱乐系统。新车的异味还是比较大的，一定要多通风。建议大家能选装小柏林一定要选装，7800元还是比较直的，毕竟原厂的太差了，顺带弥补一下奔驰拖拉机般的噪音。

这个级别的车空间不是问题，但是也没有想象中的大，毕竟上一辆帕萨特偷空间一流。后排有一点不足，如果坐三个人，中间那位会很难受，而且后座设计较高，靠背也比较直，长时间乘坐不够舒适。车内的储物空间还算不错，唯一的缺点就是没有眼镜盒，后备箱平整也够大，时尚版没有电尾，需要后期加装一个，也没有备胎，800不是防爆胎，有问题直接把人扔路上的节奏。


动力方面，对比奥迪a6l、宝马5系和奔驰E级，三辆车里面E300L的账面数据最好，提速的数据也最快，但是实际的推背感并不如无系强烈，新车没敢跑太快，最多130,120以后动力还源源不断，满足日常需求是一点问题没有的。很多人说操控好，我觉得在这5米多的长轴车上谈操控纯属玄学，开着奔驰E级是感觉不到后驱的乐趣的，还不如帕萨特来的顺手，掉头拐弯明显太长，网友莫喷，纯属个人驾驶感受。

最不满意的地方
说道最不满意的地方，这个是比较纠结的，毕竟自己花钱买的东西当然是比较喜欢的，不过话又说回来了，车无完车，这款车也确实是有几点不太符合我的预期的。首先是车子冷启动时发动机噪音太大，坐在驾驶室里低速时特别明显；其次是这款车的操控一般，有种开船的感觉，车子太大，刚上手那会不太习惯；还有就是一些异响问题，开了一个多月的时候，副驾驶部分开始异响，没查出原因，开了一段时间后不响了，但是刹车偶尔会发出刺耳的声音，虽然不影响驾驶，但是心里挺难受。

总结
以上是个人对奔驰E级的简单认识，开了3个多月，5800多公里，也是比较客观真实的用车感受，望各位网友文明观文，若有不妥之处可在下方留言，一起探讨用车感受。
声明：首发百家号平台，转载请注明出处。
（以上图片来源网络，并非车主实车）
作者：鹏周
