捷达提车作业:捷达VS5征集提车VS5——迟到总比不到好,新车作业

我是从海回到成都,不已还是回来。世界那么大,只有成都最安逸啦,哈哈。


当时提车时候拍两张车标,捷达新标志。


        真实想法,就是不太想来论坛分享这个提车事情。毕竟我都32岁,买台10万出头车不算啥大事。身边都是20多岁就开ABB青年,我这几年省吃俭用想在海弄个窝来,结果还是发现站不住脚哈,于是回到成都这个大方,才拥有属于自己私家车,对比差距未免有点大。
       但确实,有车也算是我个梦想。时候,就喜欢捷达这个车型,那时候捷达还不是个独立品牌。大后觉捷达其实不贵,非常容易拥有,结果也好些年没有拥有。直到2019年现在,自己也拥有台VS5,还是有些内心感动,想分享出来。也许不是什么豪车,但是确实是我内心中超认可台好车。

       不谈梦想照进现实,但是有车还是真心有点激动。提车那天,自己也是用手机拍我这台VS5各种相片哈。也是比较简单些相片,让我内心又泛起来波澜,就把这种提车后情绪——喜悦以及偿所愿感觉传递给大家吧。 


提车那天没有牌,店里给搞临牌。遮挡是为遮挡那个店名啦


灯光组合,独具匠心


尤其喜欢日行灯设计,可爱獠牙样


车型这个行李架,说真对我来说就是装饰用,但是很好看


超帅酷轮毂,毕竟高配台。


尾部,尤其是后保险杠,非常有阳刚气质


这个熟悉工厂名字,汽大众。也是捷达出生


只是之前捷达,都是车型。现在捷达后面,有自己车型VS5。


不太会验车,毕竟是个新手,不过车内各种检查以及通电总是会。


新车特有些气味,在捷达vs5,倒是没那么明显。


VS5内饰,看起来很舒服,这也是我当时选这个款型原因啦


后排腿部空间比较宽松,次带父母起来看车时候乘坐感受过,都很认可


想起来折叠后排座椅,果然不是纯平


尾箱空间比轿车还是要好太多,这也是我选择SUV车型原因啦。


        开车时间不,简单说说感受吧!
        油耗不高,新车磨合期吧,百公里油耗8升出头,我觉不错。估计后续还能更,空调效果蛮好,外边湿气大有点冷时候,到车内就很舒服。然后红灯起步还算比较快,油门我喜欢踩快点,刹车我喜欢踩慢点,但是都感觉很踏实很有效。不是像是驾校那种踩去总觉没感觉样。脚感手感都好,当然目前这个阶段,我对VS5肯定是都满意。毕竟还有蜜月光环呢,以后用过段时间,在大家分享吧!

        提车之后,自驾游是至今也没有过。这段日子,直也算是在互相磨合吧,我要锻炼自己驾驶技术,熟悉成都路况以及路线。VS5虽然是汽大众产品,底子很厚,但是毕竟是捷达品牌独立后新车型,我也是有点担心。偶尔回来汽车之家,论坛里看看。确实也有不少人反应些问题,只是我这台VS5还算听话,没有给我带来任何大麻烦呢。没有自驾游,但是兜风还是有。晒组,兜风时候给它拍相片吧,也是提车那两天拍哈。


是不是还蛮威风,我当时也是被颜值征服


点亮日行车之后效果,亮出獠牙后VS5更帅气


柠檬金这个配色我很喜欢,不过我对于捷达设计细节也很满意。车窗周围镀铬亮条,很有档次感


开两三天轮毂轮胎,那时候就对刹车距离很满意。


在高楼大厦水泥森林里,有台自己车才不显渺哈。


座椅包裹感,我在日常驾驶中,也是清晰感觉到


个储物格,我还没研究好放点啥,哈哈


这个车窗控制部分,挺有手感。


轻盈灵动多功能方向盘


透过方向盘,比较清晰看到仪表各种信息


中控屏幕,黑屏时候也是有个时钟显示


开个特写吧。其实中控我用真不多,就是听听收音机


空调控制以及电源接口


变速箱以及机械手刹。对机械手刹还是比较有好感,电子手刹总觉没有没啥区别


自动挡,驾驭起来很容易。是最适合新手车!


副驾驶腿部空间还可以,不过还缺位女主人啊


后排略微有点简陋,不过很多贴心设计。比如置物袋。


内饰全景,整体展示哈。就这样,结束我VS5作业啦。



作者:雷衍雄

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