大家好，本期为大家分享的是《“雷克萨斯NX 2.0涡轮增压”提车经历，兄弟们看下选择对吗》。
时尚的外观也是考虑的条件之一，瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足。中网的设计都十分具有辨识度，看上去非常大气，车头的设计者最耐看的，LED车灯锐利，大牛角很有冲劲。尾灯让整款车都拥有现代设计感，孤标独步的轮毂造型更是造就雷克萨斯NX的特殊美。总之，雷克萨斯NX很切合我想要的气质，不小家子气。
雷克萨斯NX内饰不得不说，中控设计很细致，有许多立体策划的呈现，喜欢米色的温馨，黑色的沉稳，这个搭配格外喜欢。车内材料与做工在同档次都是上乘水平，椅子整体包围性很强，在手能碰到的地方基本上都是软质材质，这个细节比较好，开车的时候比较舒服。没有丝毫异味，也许是库存车的原因，现在没有发现异响。总之，雷克萨斯NX的内饰特别富有科技感与层次感。
在国人最关注的空间方面，这款车的空间又大又广阔适意。车身的三围达到了4640*1845*1645mm，自己是175cm的个头，身材也是属于偏胖类型的，但是在雷克萨斯NX内中绝对感觉不到狭窄。同时轴距达到了2660mm，一个人在后一排可躺下来睡觉。积储方面，很多随身携带的物品都能够放在这几个储物格当中，从参数上来说，后备箱的空间在同类车中是一个中上水准。
从舒适度上看，雷克萨斯为提高雷克萨斯NX的舒适性可以说是是费尽心血。行走在不规整道路的时候，底盘很结实可靠，离地间隙也高，座包的人体贴合度高，长期操纵也不会感觉到疲惫。空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车内对于噪音的处理做得略高，70码以下几乎听不到风噪。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，雷克萨斯NX有许多型号，但是我最终选择“雷克萨斯NX 2020款 NX 300 前驱锋行版 国V”，这款车采用的是一款2.0的发动机，最大功率达到了175KW，提速很惬意，家用特别可以。6挡手自一体让人感觉格外平顺，其动力平顺性得到进一步提升，方向盘策划适手且易上手，转向没有什么虚位。再一个就是刹车，成效还是特别不错的，制动力也比较强劲，反应的速度也比较快。动力和刹车都比较线性，操纵体验如丝般顺滑。
在能耗这点上，现在的能耗8.6L升，城区里走走停停，比较费油，差不多要开到10.3L左右，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为7.2L。总的来看，我对雷克萨斯NX的油耗很满足。感谢聆听这期《“雷克萨斯NX 2.0涡轮增压”提车经历，兄弟们看下选择对吗》。
作为当今王牌车型的雷克萨斯NX，不可能单单依赖外观这一项闪光点，其内饰的发挥也卓越，并且跟随车友的购车要求进行持续更新。在同级对手当中，雷克萨斯NX的性价比确实排在中游之上。简单来说，造车水准突飞猛进的今天，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如雷克萨斯NX。对于这一款高性价比的雷克萨斯NX，阁下都怎么看呢？感谢阅读本期《“雷克萨斯NX 2.0涡轮增压”提车经历，兄弟们看下选择对吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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