云逸 C4 AIRCROSS提车作业：天逸 C5 AIRCROSS提车经历，颜值出众动力强劲，我的选择对吗？

各位好，我是天逸 c5 aircross司机，今天为各位分享《天逸 C5 AIRCROSS提车经历，颜值出众动力强劲，我的选择对吗？》。汽车品牌的竞争一直很强烈，在驾车者对汽车需求愈来愈高的现在，用车者的买车要求可以说是是日新月异。没有持续卖点的车型，瞬间就会被人遗忘。天逸 C5 AIRCROSS是雪铁龙推向市场的“红人”，依附其超低的油耗数据，使得买车人的对油耗越发挑剔的要求得以实现，从而，天逸 C5 AIRCROSS才能取得今天的成功。

车界C位出道的天逸 C5 AIRCROSS，除开它的无可比拟的油耗表现之外，它是否还有吸引购车者的长处呢？与同档次车型相比是否更具性价比？下面小编就来为大家360度全方面剖析这款雪铁龙的一流产品——天逸 C5 AIRCROSS。

外观很销魂啊，那眼神儿，倍儿精神。我感觉外观还可以把，大众传统前脸策划，不抢眼也不跌份。大灯是LED的，就是那个自动车灯打开，那个跟随回家不能关闭很尴尬。最喜欢的就是尾部车灯的设计，有个性我中意。中意内饰是我选车的另一个重要理由。但是中控有些中庸，不知道怎么想的，连D天逸 C5 AIRCROSS6也用这个中控，说实话策划感差了些，有待提升。内饰整体都很棒，能容易摸到的场地都是皮质软包材质的。新车原因吧，有股异味，车里放了炭包，得勤开窗。

如果纯上下班代步，接送孩童空间是可以满足用了。车辆空间ok，就是第二排两座，最后排三座，这个异常尴尬。除了贮存空间少了些，其他都还好，五分满分的话，给个四分不为过。储物箱的空间十分的广阔，出门自驾游再也不用担心行装的问题。这个车乘坐舒适度一般，但驾车的人就很爽，特别的好开，比起那个什么大汉好开很多。对于一辆后悬架是扭力梁的车辆，车辆的通过舒适度比一般所谓的地理悬架的都要好。舒适性一般吧，算不上中意，车内的杂音多。真皮座椅真的满意，第二排更舒服。

只考虑家用的话动力还可以，这个价位不能需求再多了。动力是这个排量然吸气的，开起来还可以。动态模式加S档，比较爽。起步的时候时候肉肉的，有心无力啊。天逸 C5 AIRCROSS在天逸 C5 AIRCROSS系列车里属于高配的，配置特别好，能更好的帮助我们操控车辆。方向盘手感特别好，指向精确。一切都好，就是档把不太习惯。总体来看不会像以前的巡航那样，上坡加油一冲一冲的把转速拉起来提高速度，下坡拽的狠。

天逸 C5 AIRCROSS建议价是177300，谈下来的优惠是8000，裸车169300，然后购置税14982，保险一共4322，上牌500，最后落地189104元，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费6200上下，保险4322，保养一次1130，停车费760上下，洗车450元，过路费1070上下，一年总共13932，月薪5000就可以。

综合来看，天逸 C5 AIRCROSS之所以可以获取今天的成功，不只是凭借用车者所熟知的油耗特色，其外观、动力、空间、舒适、操控的展现一样大放异彩，最能满足买车群体眼球。因此相较于同等，天逸 C5 AIRCROSS的性价比看上去越发卓越。总的来看，在买车选择数不胜数的今天，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如天逸 C5 AIRCROSS。那么对于雪铁龙力推的这款天逸 C5 AIRCROSS，阁下都有什么见解呢？

作者：每日汽车讯息速递