大家好，本期为大家分享的是《花25万提辆一汽-大众cc值吗？开了5000公里后，车主有几句话要说》。
特别中意一汽-大众CC的外观设计，车体造型出淤泥而不染，显露设计者的创新能力。前脸相当适合当前国内时尚的构型风格，前脸大灯非常锐利，晚上亮起时相当夺目。线条从车头一直到车尾大灯，的确良好看，扇叶形的车轮格外漂亮，看上去就像一朵花。整体而言，整个车给人一种锐意进取积极向上的硬朗格调。
内饰的档次感来说，中控的整体排布具有相当高的科技感官，中央的大屏让整体看上去格外醒目，许多场地都用的是软搪塑材质，触感很可以，而且也没有明显的味道，说明用料还是很环保的，方向盘和椅子都是软性材料，摸起来异常舒坦。新车大体没有味道的，我记得刚提车的时候，车内只有一股淡淡的皮革味道。总之，我以为一汽-大众CC的内饰档次十分高。
在空间的展现上，其空间尺寸相较于同类车型而言着实拥有竞争力。一汽-大众CC整车的尺寸达到4864*1870*1447mm，车内座包的位置都很好，不论是行驶还是搭乘都很舒坦。2841毫米的轴距是其空间的一大特点，后排坐下3个胖子也没有任何压迫感。储藏方面，储存空间很合理，放东西很简单，无论是首排还是后排都有许多格子，尾箱的空间还是比较杰出的，很能拉东西。
对于车子内部舒适性而言，一汽-大众CC对营造不错的舒适度可谓用了心。通过石子较多的道路时，柔和的底盘能够为乘客过滤不良的抖动反应。座椅设计人性化，客人身体被包围起来，空调是分区控制的，同时还有最后排空调出风口，这个也是格外实用的。噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。
选择这款车很大部分是因为它非凡的动力总成，这款车我提的是“大众CC 2019款 330TSI DSG华颜型”，一汽-大众CC搭载了2.0涡轮增压发动机，在高速上也可以明显的感觉到平稳的发挥。因成熟的7挡双离合变速箱足够强大，加减档积极平顺且可靠，方向盘的手感还是很好的，刹车和油门都十分好用，踏板反应快，还有很多的辅助驾驭功效。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，倾斜十分小。
车子的能耗也是令我大吃一惊，一汽-大众CC具有好的能耗展现，综合能耗为7.5L（百公里）。在城市道路行驶时，能耗稍高，达到9.0L，基本上高速的油耗控制在6.2L左右徘徊。我以为这个能耗发挥可以让我满足，整体的经济性在同类中也还算不错。感谢聆听这期《花25万提辆一汽-大众CC值吗？开了5000公里后，车主有几句话要说》。
一汽-大众CC之所以被车友主要眷注，仅靠外观一项特色并不现实，同样拥有空间等很多亮点，多样的亮点满足了购车人群多
元化的要求。在同类对手当中，一汽-大众CC的性价比着实排在中游之上。整体上看，在车型琳琅满目的今日，汽车取得成功的关键在于找准定位，正如一汽-大众CC。对于这款实力超群的一汽-大众CC，各位都有什么见解呢？感谢阅读本期《花25万提辆一汽-大众CC值吗？开了5000公里后，车主有几句话要说》。
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