大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《起亚KX7真的好吗？比得过胜达吗？车主：八个字》。
起亚KX7在当前知名度颇高，是起亚的主打车型，依靠它无人能及的空间能力，起亚KX7满足了消费者对汽车空间要求越发强烈的要求，从而获得许多车友的青睐及好评。但是社会在不断发展，用户的买车要求千差万别，外在颜值、内在经济性等等，全面发展才是汽车企业生存的基石。成为万众瞩目的起亚KX7，必定不仅仅仰赖空间这一项单一特色，还有什么支持它在市场中久盛不衰？与同车型相比是否更具性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位起亚KX7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了3900公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
起亚KX7俊朗完美的外观无疑适合所有国人的最高审美，成熟的设计格调让很多消费者对起亚KX7过目不忘。前脸设计带有浓郁的起亚格调，氙气大灯炯炯有神，神采奕奕的尾部使得起亚KX7富有精神感。侧身线条笔直有力，突显起亚KX7硬朗格调，轮圈则采用了比较契合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。起亚KX7在内饰方面并不擅长。中控设计缺乏特性，没有让人眼前一亮的设计亮点，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，除此之外，起亚KX7车内还缺乏修饰性装潢，整体让人感觉很单调，整体而言，起亚KX7的内饰配置不可为驾驶者撑足面子。
在驾驶感受方面，采用了2.0涡轮增压发动机的起亚KX7，最大功率177KW，最大马力241Ps。因有6挡手自一体变速箱的强大性能，加减档有序且不卡顿，在起亚一级调教技能的加持下，让变速箱与发动机成为天作之合。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，极大满足了年轻购车群体对于“速度”的追求。353牛米的最大扭矩数据，从零提速至一百码仅需7秒，比起
欧蓝德的百公里加速数据旗鼓相当。综上所述，起亚KX7在同级足以傲视群雄。
空间一直是购车群体重点关注的要求之一，起亚KX7作为一部车长达到4730毫米的SUV，空间表现处于该的较高水准。起亚KX7的整辆车的尺寸数据为4730*1890*1730mm，从数据上看，与
探界者、柯迪亚克、
途观l等车型对比仍有一定的竞争力。车高数据达到了1730mm，一个183cm的亲戚坐在第二排，头部也有一拳半左右的空间。在1890mm的车体宽度下，满座的状况下，第二排不会太拥挤。轴距也达到了同级领先的2700mm，使得前后空间距离异常宽大，驾驶人和亲戚的腿部都能获得十足的放松。
从舒适度上看，在实质感受中，起亚KX7的舒适度比我想象中的要好许多。悬挂系统在滤震方面处理得很好，迅速通过地势不平的道路时，得益于整车的减震体系，客人仍旧感觉舒适。座包坐垫的长度也保证了最后排客人腿部有足够的支持，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，隔音体系表现优异，快速行驶也感受不到明显的噪音。同时许多舒适配置配在了起亚KX7身上，比如：后一排空调出风口、真皮座椅、自动空调、座椅记忆功能等，让舒适性成为了本车的一大优点。
起亚KX7在操控上绝非等闲之辈，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。总体而言，起亚KX7在操控方面实力非凡。
对于一款SUV来看，起亚KX7较高的油耗表现成为它的短板。11.0L的平均油耗偏高。高速油耗相对较低，仅为9.2L，而城市油耗也在14.3L以上，这对于追求“省油”的用车者来讲，起亚KX7的油耗水准偏高让消费者心有疑虑。目前开起亚KX7的大多数是一般白领，开出去还是很有面子的，月薪12000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，起亚KX7之所以能被购车群体重点眷注，不只是仰赖各位所熟知的空间特色，操控、外观、舒适性方面也一样优越，每一项都与购车者的要求完美融合。关注榜中位置靠前的“起亚KX7 2017款 2.0T LUX AT 4WD(7座)”，厂商指导价为27.68万，这款车高科技配置上有后视镜记忆功能、无钥匙启动、电子手刹等，安全配置上有碰撞预警、并线辅助等。比起它的竞争车型，起亚KX7的综合性价比显得更有诚意。最后，起亚KX7车主用八个字概括：车无完车适合就好！本文出处：玩车迷:
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