各位好，我是理想ONE的司机，今天给各位带来《理想ONE提车日记，内饰奢华操控带感，这价格便宜吗？》。纵观当今的汽车世界，可以说是暗流涌动，玄机暗藏，但是，随着用车者的年轻化，用车要求日益增多，买车群体的想法总会愈来愈多。只有一项长处不可赢得持续的成功。理想ONE的诞生很契合现在的潮流，通过它超低的油耗数据，较好满足用车者对油耗越发挑剔的需求，所以，今天跟大家重点说一说理想ONE。
备受买车群体青睐的理想ONE，其成功必定有其它的长处，那么它究竟还有什么特征可以吸引购车群体呢？是否可以胜任商用或者家用的需求？现在我来带领各位去深入了解理想汽车的主力车型——理想ONE。
外观我还是挺如意的。当然别人可能不好意思说不好看，我还是挺喜爱这个构型。标配自适应远近光相当给力，随动转向也跟老款e一样好使。流水型的曲线，好看大气的车轮。内饰这个没有什么好说的吧。导航分辨率好像比较低，定位不是很准，导航仅供参考还有报前方事故可以绕道很不靠谱。内饰软性材料比较多，座包样子和舒适性也比较好。有新车味道难以散去，这个有点点不如意。
理想ONE我是随意坐，不管用什么姿势，空间都很富余。空间可以，就是最后排太挤了，不过后两排放平装上气垫躺2人很轻松本人身材183。空间自然也大，往时没人坐三排都放倒。后备箱空间也相当大，放点杂物绰绰有余，现在已经沦落为儿童的玩具天地。整体舒适性还是很赞的。cc定位就是运动型轿跑，底盘悬架给人的质感很强，不能说软也不能说太硬，算是中规中矩吧。转速蹭蹭上去的时候，噪音的确大，但是开着音乐就没什么感觉了。首排座包的软硬程度格外好做，做工上很精细。
开起来没有什么信心。动力方面着实不给力，这个排量排气量提速有一点佑。都不用怎么踩油门就能上去，感觉很棒。当前没有跑过高速，但是在晚上在郊外跑过，感觉这辆车跑高速应该很满意，不管是动力还是操控性。一般般，suv操控能好到哪。变向虚位不大，属于老实听话的，但是也仅于此，你也别想它给你多大惊喜。悬架属于偏舒坦那种，不过自己还是喜爱硬硬的感觉。高速时变得很稳，suv重心高就不要想轿车的操控性了。
建议价334200，谈下来的优惠是16000，裸车价是318200，然后购置税28159，保险6803，上牌1000，落地价354162
元，这个价格贵吗？一年油费8500上下，保险6803，保养1680，停车费740上下，洗车200不能少，过路费1110上下，一年总共19033，月薪7000就可以。
综上所述，理想ONE之所以能在万千好车中脱颖而出，除了在油耗方面具有强劲闪光点以外，外观、动力、空间、舒适、操控方面的呈现一样可以吸引用车者，实实在在考虑到并满足了购车人心中的需求。在SUV中，理想ONE显然具有更高的性价比。总而言之，随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位，正如理想ONE。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的理想ONE，各位有什么见解呢？
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：每日汽车讯息速递
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发布于 2020-08-07 06:01
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