现在汽车行业竞争很剧烈，但是，随着用车者的年轻化，消费者需求日益增多，了解市场信息才能更有效地讨好市场需求。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，总能博得大家眼球。欧洲王牌标致508，继续追求卓越，成绩突出。一款汽车如果没有能够满足的特点就容易血本无归。自由侠是当前受到Jeep主要眷注的产品，凭借它别开生面的构型风格，让它成为光彩夺目的焦点，所以，自由侠才能在较短的时间占领市场。本期为大家分享的是《Jeep自由侠提车作业，开了5个月，兄弟们说说我的决定对吗》。
王先生是圈内有名的车友，他是我的表哥，也是一位懂车人，他的上一任老板有一辆日产
逍客。听了堂哥建议，咬紧牙关提了一辆Jeep自由侠，没选日产逍客。才5个月他就开了5000公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！Jeep自由侠于他心中究竟意味着什么？在日产逍客面前Jeep自由侠的实力如何？好奇的话，一起看看驾车者的说法。
上次去看车展，马上就被Jeep自由侠的外观吸引，车身的线条让人感觉到美好。独特的前脸让整个车的识别度还是异常高的，引擎盖上线条分明，卤素大灯犀利。车尾部分的镀铬条我也很喜爱，与后车灯相连很有科技感，还有就是轮毂的样式也是我中意的，看上去就很运动。总之，整体凸显出一种犀利又别致的视觉感受。
再看内饰发挥，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，整个车的内部主要采用塑料的材料组成，但是做工挺好的，细节部分的接缝处置的也比较好，中控的旋钮按键做工没有让我败兴，用起来有一定的阻尼，不会出现松散的情况，我认为可能新车都有异味，并没有说坐进去有头晕的感觉。总之，我非常喜欢Jeep自由侠简约而不简单的内饰氛围。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，思前想后，我还是最喜欢“Jeep自由侠 2018款 互联大屏版 180T 动能版+”，我这个是1.4的中等功率版本，大脚油门下去的时候有着很好的推背感。因成熟的7挡双离合变速箱能够满足强劲，让动力持续性和平顺性愈加饱满，转向方面也相当的精确，没有虚位，指哪打哪，实际用起来油门响应万分迅速，提速也很轻快。在悬架的稳定支撑下，急速过弯也不会有大幅度的倾斜。
从空间上看，空间展现处于该档次的较高水平。Jeep自由侠的车体尺寸参数为4245*1805*1660毫米，183厘米的乘客在车内能够觉得头部完全舒展。Jeep自由侠自身2570毫米的轴距数据，坐在最后排的时候，自己的腿也没有什么束缚感。关于储备空间，储备空间上考虑的很贴心，手机及一些随身的钱包小物品都能找到位置摆放，尾箱的空间还好，平常去逛超市，买很多东西都能放下。
针对车子舒适性，Jeep自由侠为了提高舒适性可以说是是煞费苦心。在过减速带的时候，悬架结构处理得很细致，整体的一个减震功效还是挺好的。Jeep自由侠坐垫的包围性以及柔软度都属同档次上层水准，空调用过一会冷却的，效果良好，制热的没太用过。隔音系统展现优异，迅速行驶也感受不到明显的噪音。
在油耗上，开这台车完全不用担心堵车之类的事情，我目前开的街区油耗是9.5L左右，当前高速6.6L个油上下，绝对在我的承受范围之内。我以为这个油耗并不算高。感谢聆听这期《Jeep自由侠提车作业，开了5个月，兄弟们说说我的决定对吗》。
自由侠各方面都能够满足了我的喜好，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。当今许多有些积蓄的人把自由侠提回家，年薪10万以上开它没毛病。我个人感觉开它是相当有面子的，开这款车到现在，我想表达十个字：终于等到你，还好没放弃！这款车我提的是“自由侠 2018款 互联大屏版 180T 动能版+”，一位老司机人说我买错了，这里也想请大家帮看看到底买对了吗？
Jeep自由侠之所以获得目前的成就，除开其最卓绝的外观优点以外，其在操控等方面的呈现一样优异，各项优点都格外契合车主的要求。因此，Jeep自由侠的性价比不言而喻。我想谈谈，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合车友要求，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如Jeep自由侠。对于这款卓越的Jeep自由侠，阁下是否看好它？感谢阅读本期《Jeep自由侠提车作业，开了5个月，兄弟们说说我的决定对吗》。
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作者：每日汽车资讯速递
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