雷克萨斯NX提车作业：看了雷克萨斯NX 200锋逸版价格后，你还认为雷克萨斯性价比高？

引导：

【平凡丶说车原创 雷克萨斯NX 200锋逸版】

谈到雷克萨斯，可能很多人都说，该品牌旗下的车型，整车的可靠性和稳定性高，甚至还觉得价格比价亲民，尤其体现在雷克萨斯旗下的走量车型ES这款车型当中，该车定位于中大型轿车。

起售价却不到30万，不过，我们不难发现，雷克萨斯es和旗下的不少车型，都采用了错位竞争的方式，从级别和价格来看，的确在同级别当中有着比较强的竞争力，但是，我们站在产品力的角度上来看，很明显，雷克萨斯相比主流的BBA同级别车型，还是有着一定的劣势。

看了雷克萨斯NX 200锋逸版价格后，是物超所值？还是溢价高？

近日，我们从相关渠道获悉，雷克萨斯2020款NX 200锋逸版车型正式上市，新车的售价为32.90万，相比NX入门版车型售价高出2.5万，要注意的是，NX 200锋逸版属于次低配车型，从新车的外观造型和内饰来看，依然延续了现款，不过在配置方面进行了升级。

增加了智能迎宾自动照明系统丶环保仿真皮革座椅丶智能进入钥匙丶电动后尾门等配置，此外，前排电动座椅由6向调节改为8向，配备的8英寸悬浮式中控屏，支持雷克萨斯智行互联服务以及百度CarLife手机互联功能，并装备了8个扬声器的音响系统。

动力方面，新车搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为189牛·米，传动系统为CVT变速箱，并且该车属于前置前驱布局；从新车的整体来看，主要针对配置进行了升级，在外观和内饰并没有进行改动。

值得一提的是，新车搭载的2.0L+CVT动力组合，在丰田旗下的C-HR和凯美瑞以及rav4荣放等车型都进行了搭载，虽然这台发动机的纸面参数和实际的动力输出，不是非常突出，但是这台动力组合“黑科技满满”，这台2.0L自然吸气发动机，热效率高达40%。

匹配的这台CVT变速箱，跟传统的CVT变速箱不同，这台CVT变速箱加入了起步齿轮，这也是丰田近年来最新研发的CVT变速箱，不仅是平顺性，还是高转起步，表现的都非常突出，但是，该车的价格并不低，32.90万的价格区间，在同级别当中，对于我们消费者而言。

可选择的车型非常多，而且NX 200锋逸版自身的产品力并不是非常突出，尤其体现在动力方面，要注意的是，奥迪q5l最低配车型，优惠后的裸车价维持在30万左右，奥迪Q5L搭载的是2.0T涡轮发动机，并且标配四驱系统，对于我们普通消费者而言，为何要选择你NX 200锋逸版呢？

可能很多人会说，雷克萨斯属于豪华品牌，而且旗下的绝大部分车型，整车的可靠性和稳定性都非常高，在日后的用车过程当中非常省心；如果仅仅是为了省心，为何不选择丰田旗下的RAV4荣放呢？其实两车的内饰空间差距不是很大，仅仅是外观和内饰有着比较大的差距。

不仅如此，站在性价比的角度上来看，很明显，丰田RAV4荣放相比雷克萨斯NX 200锋逸版更具有性价比，不过，我们考虑到雷克萨斯属于豪华品牌，在知名度和认可度方面，很明显雷克萨斯要比丰田更具有优势，而且在行驶的静谧性方面和行驶品质等方面。

相比同级别丰田车有着一定的优势，因此，我们基本上可以得出结论，在豪华品牌当中，几乎没有任何的性价比可言，只有品牌溢价的高低，像雷克萨斯品牌，溢价就比较高，旗下的绝大部分车型，不仅没有认可的优惠力度，甚至还需要购买延保才能提车。

对于雷克萨斯的受众人群为，选择该品牌旗下的车型，普遍对动力没有很大的需求，反而对品牌的知名度和认可度以及整车的可靠性有着比较高的需求，其实我们不难发现，丰田旗下的绝大部分车型，实际的动力输出，普遍都不是非常强劲，尤其体现在国内销售的丰田车。

总结：

是盲目自信？还是有硬实力？雷克萨斯NX 200锋逸版正式上市！从雷克萨斯NX 200锋逸版车型静态方面来看，该车自身的产品力，放在同级别当中和同价位区间，并没有很强的竞争力，甚至还有着一定的劣势，不过，该车最大的卖点就是整车的可靠性高。

你们怎么看雷克萨斯NX 200锋逸版呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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