大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《不看途昂，22万入手途观l，6000公里后车主道出七个字》。
途观L在当下受到市场广泛关注，是大众的得意之作，仰仗其无人能及的空间能力，与大家希望空间越大越好的要求完美融合，途观L自然而然得到了消费者的褒奖。随着社会的进步，买车要求由单一变得复杂，侧面线条设计、尾部构型、进气格栅风格等等，优势太单一的汽车品牌必将走不长远。叱咤风云的途观L，除了仰赖无人能及的空间实力而获得市场地位以外，那么它在其他方面表现如何？21.88万
元的起步价性价比是否足够高？
对于这些疑问，这期我们请来一位途观L的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了6000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
途观L风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，无论是从哪个角度来说，都格外有设计感。进气格栅凸显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称和谐，整体层次感十足。腰线设计让车体立体感得到很大加强，细看鳞次栉比的车轮便知何为对称之美。途观L的内饰用料在当前档次的车型中不算杰出。中控区域设计比较平常，缺少了立体感和档次感，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏层次感，车内装束相对单一，色彩搭配与整体布置并不具有美感。途观L的内饰已然成为其许多指标中的明显软肋。
关于动力和操控方面，途观L配备2.0排量的直列4缸发动机，发动机最大输出功率为137KW。变速箱使用了7挡双离合变速箱，加减档积极平顺且可靠，加上大众拥有极高水准的调教技术，发动机和变速箱配合默契。油门输出及时，加速随叫随到，车主获取良好的驾驶自信。其最大扭矩为320牛米，让其具有8.4秒破百的能力，比起
汉兰达的百公里加速数据不分胜负。从总体表现上来说，途观L的动力和操控在同级别车中属于较高水平。
空间是重要的购车因素，5门5座的途观L必定藐视群雄，空间实力无论是同比还是环比，都相当大的优势。途观L的尺寸参数为4712*1839*1673mm，为其宽大敞亮的空间提供了扎实的基础条件。车高参数达到了1673毫米，拥有184厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。车宽数据也达到了1839mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。而2791毫米的轴距尺寸，为其良好的空间表现奠定了更多的基础，前排车主与后排亲戚都可以获得充裕的腿部空间。
在内部乘坐舒适度上，途观L的舒适感受比较一般。底盘调校偏硬且扎实度略微不足，座椅柔软度不足，包围不够严谨，在过不平整路面的时候，给人的感觉像是在坐船。空调制冷成效不错，恒温能力好，隔音功效比较寻常，家人容易受噪音干扰。并且，途观L的舒适度配置也是少得可怜，剔除现在仅存的最后排空调出风口、车内空气自动调节、腰部支撑自动调节，途观L就没有其他舒适配置支持乘坐舒适性，因此，仅从舒适上看，途观L一直不可获得市场认同。
操控方面，途观L的操控表现并无太大优势。方向盘手感不错，但是虚位较大，需要一点上手时间。底盘偏软，过坑洼路面会有小幅的松散晃动。整体来说，途观L的操控并不能满足对驾驶要求较高的用车者。
在驾车者比较关心的油耗方面，在街市路和高速路各半的情况下，途观L的综合油耗只有8.1L/百公里。市内驾驶时，速度偏低而且常踩刹车，但油耗能维持在10.5L以下，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为6.8L。相较于车重、马力相当的同级别车型来看，经济的油耗让途观L受到买车者的青睐。
通过车主分享可知，途观L能在SUV傲视群雄，除了仰仗强大的空间，油耗、动力、外观也有着与众不同的表现，每一项都能很好地投合消费者需求。不断被夸奖的“途观L 2019款 330TSI 风尚版”，建议价仅为21.88万，而且这款车在配置上下足了功夫，配有定速巡航系统、后视镜加热功效、感应式自动雨刷、胎压监测、刹车辅助体系等实用配置。对比于其它同价位车型，途观L的性价比更高一些。最后，途观L车主用七个字概括：基本没有不满意！
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