九辞沈曦 现如今，随着人们收入水平的提升，已经有越来越多的工薪阶层也成了有车一族，汽车不在是有钱人的专属品，对于普通人来说，价格在10万左右的车型是比较切合自身实际的，不过面对国内汽车市场上的众多车型，一时之间难免会让人挑选起来觉得有些眼花缭乱，不如来看看车主的用车体验，让自己的选车之路少走些弯路，14万多的大众高尔夫开着怎么样？首保之后车主说出用车感受。
据这位车主介绍说，早在四个多月前，他就提到了现在开的这辆高尔夫，当时的提车价是13万多，现在行驶里程已经有将近5000公里了，不久前刚刚带自己的爱车前去做了首保，虽然这段时间以来小毛病还是有的，一共经历过三次刮蹭，不过整体1.4T匹配7挡双离合的动力配置给人的驾驶感受还是比较顺畅的，于是想借此机会和各位车友们一起，分享一下他的提车和用车感受。
车主先介绍起了它的外观，R-Line车型的外观是比较年轻的风格，他说这款车整体的外观造型还是比较耐看的，主要是前后灯组的设计都比较有特点，尾灯还是流水式的转向灯，点亮后非常漂亮开车上路也能吸引不少人的目光，可以说它是“颜值满满”一点都不输，特别是这款达喀尔蓝的车漆，看起来质感很好也比较厚实，还有一种霸气外露的感觉，但车主觉得美中不足是后备厢的空间表现不是很好。
看了外观之后，再来了解一下这款车的内饰设计，一片式的中控台看起来很舒展，偏向主驾驶室一侧的中控设计是时下比较流行的风格，这样的设计更方便操作。此外车内2631mm的轴距在紧凑型轿车领域来看这样的空间表现还是处于中上游水平的，加上前排座椅的腰部支撑和靠背调节功能都比较实用，后排可按比例放倒，不满载的时候提升后备厢的储物空间，但不足是触摸式的中控屏操作起来的流畅感不是很好，后排同时乘坐三人的话空间会有些局促。
最后，这位车主还提及的这段时间的驾驶感受，德系一贯底盘调校扎实的风格在它身上有很好的体验，此外整体的操控感也比较好，方向盘比较精准，油门踏板的响应也比较极具。虽然这样的整体表现还觉得比较满意，不过也要谈谈它的一些小缺点，那就是开车上路偶尔低速降挡的时候，顿挫感比较明显。
最后综合来看，这款车的外观设计还是比较符合当下主流审美风格的，也比较受年轻人多欢迎，内饰整体的质感还不错，前排座椅的乘坐体验也比较舒适，不过后排的空间以及后备厢的储物空间都有些小，同时还有低速换挡不够平顺的问题，不过良好的操控性能加上经济的燃油表现和比较好的动力性能，作为日常家用车来说还是不会有什么压力的。
