大家好，这期分享的是《奔驰V级提车记，车主提车2个月后，说出了优缺点》。
当前汽车的消费市场形势严峻，汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“操控之王”宝马3系，一路扶摇而上，势不可挡。“山路利器”马自达CX-5，同档次车型见之也要退让三分。汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如奔驰V级。
奔驰V级是奔驰倾力打造的一款王牌MPV，其别出心裁的外观设计风格，可以不错地追逐大家把汽车颜值当作重要的购车条件的需求，所以，奔驰V级获得购车者的真诚举荐。。但是社会在不断发展，车友们对车的要求也是各式各样，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。
提到奔驰V级，我们得把驾驶者小覃感受分享出来，他之前一直开同事的
别克gl8，刚刚花47万提了奔驰V级，目前已经开了2个月4200公里，他说：比较之后，差距一目了然。奔驰V级到底比别克GL8强吗？和别克GL8对比是否有竞争力？下面就听他细细道来。
这款车的外观相当亮眼，尤其是从45度角来看，前卫的构型充满了现代感。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。外观和别克GL8相较，风格各异，但我我更喜欢奔驰V级的外观。不得不承认，我被它的外观所吸引，美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，尾部比起前脸还是相对低调一些。外观各有千秋，一些人着实看上别克GL8，但我更中意奔驰V级。
内饰表现上，中控台集实用与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，扎实的材料给予了汽车主人更多的信心，小装饰恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。假如要和别克GL8比内饰，因设计感与档次感完美体现在奔驰V级让我倾心。座包设计充分考虑人体结构，营造不错的包围性和贴合性，说实话，我认为奔驰V级的内饰表现特别优秀。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，奔驰V级的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，得以实现211Ps的最大马力。变速性能上，受到7挡手自一体变速箱的帮助，动力延续性和爆发力相当杰出。升档积极，降档速度快，提速相当给力，方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。过弯时悬挂的支撑足够，底盘很扎实。实际0-100km/h提速得到了7秒的好成绩，与别克GL8比起来不分高低，没有太多实质上的差别。
作为一款代步车，奔驰V级空间表现作为杰出的。我177厘米，体重140斤，前一排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，老爸坐在后一排也有良好的腿部支撑和头顶空间。最后排凸起并不高，坐3个成年人也不会难受。后备箱容积很大，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。车内储物空间还不赖，前后设计较为合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排放水杯和零食不成问题。和别克GL8比较，奔驰V级空间算比较大的了。
油耗这个的确得讲一讲，奔驰V级的油耗表现并不理想。经过统计，标准油耗是11.1L，其中高速的油耗为9.2L，城市拥堵时油耗较高，为14.4L，这样的油耗与如今人们倡导节俭的观念不太相符，奔驰V级的油耗稍微高些，别克GL8稍微低些，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
经过以上的描述，我很中意奔驰V级这款车，我最想说的莫过于它的精细的做工与层次感。虽然有些地方没有别克GL8优越，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。如今许多有地位的人都愿意开奔驰V级，我相信这款车能够取得成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在真正用过它之后，我有三个字的感受：很满意！
听完用车者的分享，我觉得，奔驰V级之所以能被车主重点关注，不仅是因为其有着不错的外观，内饰、操控、空间方面的能力同样不弱，与购车群体购车需求完美结合。因此相较于同级，奔驰V级的性价比看上去更加杰出。那么获得市场认同的奔驰V级，不知各位有何不同的见解呢？本文出自：
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