凯美瑞提车作业：凯美瑞的小毛病多吗？它的油耗很高吗？车友7000公里后有话说！

凯美瑞的小毛病多吗？它的油耗很高吗？车主7000公里后有话说！

其实车子确实是一款好车，整体性价比还是不错的，较低的油耗，宽敞的空间，运动的外观，就是改款新款上市，价格优惠不高，这确实是有点不太满意。

首先选择凯美瑞确实是有情结的，因为小时候我爸开的就是凯美瑞，每天放学的时候我爸就开车来接我，所以是真的从小就喜欢凯美瑞，我爸开了那么多年的凯美瑞，质量也确实不错的。到现在自己有能力了，想买车了，第一个想到的就是凯美瑞，好在全新的凯美瑞外观年轻时尚了很多，不然我也不一定选择他，会觉得有点油腻了。刚好现在凯美瑞有锋尚版，外观也特别的时尚运动，有种性能车的感觉，而且刚好碰上改款上市，我就直接去4S店看车了，确实很满意，我也没有试驾直接就订车了，我肯定买新款的啊，虽然价格优惠不大，就当做早买早享受啦。

【空间】

凯美瑞的空间表现确实是同级别车型中比较优异的，车身2825MM的轴距还是很长的，带来的好处就是后排的空间比较的宽敞，腿部的空间也挺富裕的，我老婆开车的时候我还特意坐在后排体验了一下，我身高180CM，坐在后排腿部距离前排座椅能有个两拳有多的距离，还是非常不错的，所以后排坐三个成年人是没有问题的。后备箱的空间也是挺宽敞的，能放几个行李箱，而且后排的座椅是支持放倒的，能扩充后备箱的空间，还是挺实用的。

【动力】

动力方面，我这款锋尚版搭载的是2.0L排量的自吸发动机，最高能爆发出178P的马力，基本上是够用的，而且油门的调校是比较灵敏的，在市区等红绿灯的时候起步也不肉啊，还有运动模式可以切换，在路况好的时候可以调到运动模式，深踩油门也是能感受到推背感的。当然锋尚版还有2.5L排量的版本可以选择，对于动力有更高要求的话，我建议可以上2.5S的锋尚版，动力自然更加强劲不少。

【操控】

车子的操控确实还是不错的，首先底盘的质感还是挺不错的，特别是高速行驶的时候变道，方向不会打飘，车身的稳定性还是不错的。再一个就是方向盘的转向还是挺精准的，而且方向盘是比较轻的，在倒车入库和转弯掉头的时候操控很轻松，可以单手操作。

【油耗】

油耗确实挺省心的，从提车到现在百公里9.2的油耗还是非常满意的，丰田车的燃油经济性还是很不错的、还在磨合期

【舒适性】

我这款改款的锋尚版，前排换装了多层的隔音玻璃，隔音效果有很大的提升，车厢内的静谧程度还是不错的，而且改款的车型座椅是皮质的，主驾驶位座椅是有电动调节的腰部支撑的，在长途行驶的时候可以很大程度上缓解腰部的疲劳感。就是车子的悬挂比较硬，滤震性不太好，通过坑洼路面的时候，颠簸感还是比较大的。

【外观】

最满意的就是锋尚版的外观了，上面也有说到，溜背的造型，低矮的车身姿态，加上X型的前脸，运动套件的加持，反正就特别的时尚运动，我很喜欢。

【内饰】

内饰方面用料还是不错的真皮的方向盘，皮质的座椅，中控台上大面积软质材料包裹，而且中控的功能也是比较丰富的，也比较实用，我个人还是很满意的。

点评：

优点：

对于我这款锋尚版凯美瑞来说，我最满意的自然是它的外观了，出自丰田TNGA架构的全新凯美瑞已经彻底的颠覆了前几代那种中庸老气的印象，变得已经十分的运动，锋尚版的凯美瑞更是在此基础上外观更加具有运动性能车的特点。车头部分与普通款的凯美瑞类似雷克萨斯纺锤式设计不同，一个个大大的X型轮廓十分的显眼，中网格栅与车标周围的装饰融为一体，带来丰富的视觉效果。两侧导风槽装饰面积较大，配合下方凸起的黑色前唇，真的有一种性能车的运动气息。低矮的车身姿态，搭配溜背式的造型，真的俘获了太多年轻消费者的芳心，当然也包括我，真的是越看越喜欢，越看越满意。再一个凯美瑞的安全性能也是十分不错的，基于丰田TNGA架构下的凯美瑞，全车刚性有很大的提升，而且全系标配十个安全气囊，不要再说丰田车皮薄易碎了，中保研的碰撞测试里，凯美瑞的测试成绩可是十分优秀的，这确实比很多德系车子要好上不少，毕竟开车嘛，安全性还是比较重要的。

缺点：

当然这台锋尚版的凯美瑞也有一些地方让我不太满意的，第一个就是我这款是19款改款的凯美瑞，当时买的时候刚上市没多久，本身凯美瑞的价格就比较坚挺，又加上新款上市，所以当时确实是没有多少价格优惠，和销售软磨硬泡了很久也只是送了脚垫还有全车玻璃贴膜。然后就是觉得悬挂的调校比较硬，滤震性一般般吧，在经过坑洼路面和减速带的时候，车子的抖动还是有点大的，后排的颠簸感也比较明显，有点影响乘坐的舒适性，这一点确实不太满意，毕竟是丰田的旗舰B级车，不应该是这种表现的。

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作者：汽车信息推送