大家好，本期为大家分享的是《起亚k3提车经历，驾驶1300公里，大伙帮忙看看我的选择正确吗》。
起亚K3在外观上得到的评价大多数是褒多于贬，侧面的线条看上去比较舒展。层次分明的饰条装饰着进气格珊，美感表露无遗，大灯给人的感觉非常有精神，整个车子看上去青春有活力。富有辨识度的尾部车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆起亚，再配上大轮毂，跑在大街上的视觉体验是很好的。总之，多种潮流元素镶嵌于起亚K3的车体之中，满足了消费者对美的向往。
从内饰上看，中控面板我特别的喜爱，科技感还是很强的，空调位置带有装束条，手感非同一般。内饰材料很讲究、层次感很强，做工也好，比较美观、别致，坐垫真的很适合中年人坐，真的特别满意。而且虽然是买的新车，但异味还真不大，驾车通风了几天，味道就消除了。总之，起亚K3的内饰异常富有科技感与层次感。
空间方面，对于一个普通家庭来说，起亚K3简直太棒了，超大的头上空间。起亚K3的整车尺寸为4660*1780*1450毫米，驾驶位空间没什么问题，我高度183cm，坐进去也能调到合适自己的角度和位置。在起亚K3具有2700mm的轴距下，使得第二排空间异常富裕，足以容纳三人且不狭小。储物方面，储物空间我还是很如意的，放的东西许多，这车很能装，尾箱空间挺大的，可以让我放下好多东西。
就舒适性来说，设计师在起亚K3身上下足了功夫。行驶至相对细碎的石子道路时，强劲的减震系统不会让亲戚感觉摇晃与眩晕。柔和且包裹较好的座包让人久坐也不会感觉腰酸背痛，空调降温效果明显，一开后很快就感觉清凉。每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得可以。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，经过反复斟酌，我敲定了起亚K3的“起亚K3 2019款 1.4T DCT 智享运动版”，起亚K3的动力发动机采用了1.4排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力可以达到130Ps。变速箱和发动机的匹配做得格外完美，整个动力系统的提速很平顺，不会有变换档位的顿挫。包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。还有就是这个刹车，也挺灵的，轻轻一踩就刹住了。这辆车的操控性万分杰出，我给它打满分。
在油耗这块，起亚K3平均油耗只有6.7L（100km公里）。在街区行驶时，经常会启停，能耗显示不超过8.0L的油耗，高速的油耗则能降至5.6L上下。因此，我个人对于起亚K3能耗并不吐槽。感谢聆听这期《起亚K3提车经历，驾驶1300公里，大伙帮忙看看我的选择正确吗》。
起亚K3之所以赢得如今的关注度，绝非外观一项亮点就能打下江山，同时，在空间方面也一样使人刮目相看，大大满足了购车者的用车欲望。比起其它紧凑型车，起亚K3的综合性价比看起来更有诚意。总而言之，在消费者对汽车需求愈来愈高的现在，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如起亚K3。对于这一款高性价比的起亚K3，不知各位有什么想法呢？感谢阅读本期《起亚K3提车经历，驾驶1300公里，大伙帮忙看看我的选择正确吗》。
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递 
