威兰达提车作业：威兰达的小毛病多吗？它比宝马X1好吗？车友6000公里后有话说！

威兰达的小毛病多吗？它比宝马x1好吗？车主6000公里后有话说！

这个车要颜值有颜值，要身材有身材，而且动力和油耗都表现很棒，还是新款车，路面上跟它撞脸的车几乎没有，平时开着它上下班就感觉自己很拉风，综合的性价比很高。

省油，比较实用，又很帅，另外这样的四驱车动力真的超出了我的想象，有的时候就感觉开着它出去玩，特别放松，可以自驾游，可以爬山，甚至可以涉水，这样的良驹真的是人间珍品。

【空间】

车内空间对于一般的家庭来说都是很充足的，而且买车的时候我的定位就是要买个紧凑型的车，因为如果买大型的SUV的话，家用太大，不方便，而且肯定在排量上也就需要更高了，所以威兰达这样的紧凑型车的空间对于我们家是恰恰好的，前排不用提了，大部分车的前排都是很宽松的，毕竟就只有主副驾驶座上坐人，最关键的是后排，这个车的后排可以并列坐三个大人，不会太过拥挤，横向的距离还是很不错的，再加上这个车的储物空间也很不错，而且后排座椅还可以比例放倒，出行甚至可以把后备箱收拾成一个小床，特别方便实用。

【动力】

发动机的动力不用说，2.5排量的四轮驱动车，发动机动力肯定差不了，关键是它的电动机，我了解到的这个车的电动机扭矩前电机最大的202，后电机最大的是121，而且功率前88，后40，这个数据我感觉还是比较喜人的，最起码上路的时候这个车动力不会拖后腿，起步也是要比同类型的汽油车起步快的。

【操控】

紧凑型车在体积上并不会特别大，所以在上路时也比较容易掌控，只要是开过车的人，上手这个车绝对是轻而易举的，适应的时间也会比较短，我就是这样，当时试驾之后就提车了，自己开回去的，还经过高速，感觉开着都是比较轻松的，而且这个车前后都有驻车雷达，又加上倒车影像，上高速又可以开全速自适应巡航，特别智能特别高科技

【油耗】

像这样配置比较丰富的车，有三种驾驶模式，上路可以根据不同的路况选择合适的驾驶模式，尤其的省油，平时如果走高速比较多的话，我的油耗大概会是5个，如果在市区比较堵了，油耗大概就6个，其实堵车对于这种双擎的车来说并不算得上是多复杂的事儿，当时买双擎就是考虑到这个堵车比较频繁的情况，大部分堵车的时候都用电，当然油耗也就高不了。

【舒适性】

其实四驱车要比两驱舒服的多，在动力上更稳重，而且众所周知丰田在发动机和底盘上的造诣要比其他的车好很多，走在路上也当然更平缓，再加上这个车座椅设计的还挺人性化，舒适度还挺不错，唯一一点就是噪音，高速风噪胎噪挺大。

【外观】

其实单单一个帅字并不能表达我的总体感觉，它的外观看着很立体，再加上这个车的智能化比较高，科技感也比较强，无形中也增加了时尚因素，还是挺不错的。

【内饰】

在内饰设计上，威兰达充满了科技元素，感觉很先进，也是比较时尚的，另外内饰的材质整体上也很高档，摸着柔软不硬，尤其是在座椅的设计上，更加的符合人体力学，坐在上面感觉很有支撑性。

点评：

优点：

其实选车和选房子是一个道理的，最关键的是在预算范围内可以让我达到最大的满意度，那么这个车选择的就是成功的，威兰达这辆车，以我的经济条件，觉得最满意的就是它的实用性，双擎的车最关键的有两点，第一个就是动力，第二个就是油耗，如果动力不输同级别的汽油车，而且油耗又少很多，就会成为一款极为成功的车型，威兰达正好在这两点上都能达到我定出的指标。在动力上，它采用的电机和发动机双结合的模式，而且电机的布局既有前置又有后置，这样在单纯使用电力的时候，就会对动力的分配比较均匀，不会出现上路卡顿或者是起步肉的现象，这样的贴心设计还真的是挺棒的，另外，在现在夏季比较热的情况下，即使开着空调起步，动力表现的也很让人满意；在油耗上，这种2.5排量的车油耗基本都在12个左右，但是双擎的威兰达油耗就会省很多，有电机的帮忙，它在行驶的过程中还是比较省油的，6个油就已经是极限了，所以对于一辆车来说，这两点的满意度足足可以征服我了。

缺点：

这款车没有丰田IA5的噪音小，像IA5这种纯电车，上路的时候比较安静，走在路上感觉特别的静谧，但是威兰达的噪音就稍微有些大，不知道是因为速度太快导致胎噪和风噪太大，还是因为它在设计上没有做到足够的隔音，不过我开过很多车，大部分的车隔音都这样，也都能理解，毕竟像IA5那样纯电车的动力没那么大，想要开的太快也不可能。

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作者：汽车信息推送