大家好，本期为大家分享的是《采访凯迪拉克xt5驾驶者，车主说出了驾驶体检，听完你就懂了》。
我真是非常欣赏凯迪拉克XT5的外观，再看侧身，车体线条特别顺畅。车头的策划十分炫目，进气格栅特别独特，前脸的进气格栅相当大，两个大灯的构型也不错。一个是鸭尾的尾翼，微翘，侧身观赏也是好的，车轮也很细致，万分有感觉，走到哪里都是车群最闪耀的星星。总的来说，我特别喜欢他的腰线部分，感觉特别大气。
提到内饰方面，中控台的策划也很简单，装备的中控大屏也很实用便利，在操纵中也带来了不少的乐趣。平滑算是它的一个长处，而且车内的弧线和棱角让车里看着更有层次感，我觉得椅子的材料很实在，包围性和柔软度极佳，刚提车那会味道较大，整天开窗通风性可以，散一个多月后才好一些。总之，设计风格特异及富有大气感的凯迪拉克XT5让我更加中意。
对于空间这点，整体水准还算可以。整车的尺寸达到了4813*1903*1682毫米，当前主要是家庭用车，我和媳妇两个人的高度都不是特别高，首排大体能用。2857mm的轴距发挥让其拥有非常大的空间特色，脚部在最后排甚至超过了两拳，这是非常不容易的。贮存方面，车内的储物格还是多的，可以放许多小东西，空间后尾箱的空间也很好，同类中算得上是中上水准，放下小宝宝的儿童车相信也完全没有问题。
对于舒适度而言，凯迪拉克投入资金专门为凯迪拉克XT5的舒适度做了一番设计。行至颠簸路面时，受益于优异的悬挂系统，行驶中震动颠簸的反馈较小。椅子不仅拥有良好的包裹性且很贴合身体，空调设计的也很到位，空调出风口，造型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。车内静谧性做的不错，甚至按喇叭也听不到太大的声音。
这款车的动力和操控甚合我意，这款车我提的是“凯迪拉克XT5 2019款 28T 四驱技术型”，凯迪拉克XT5是涡轮增压发动机且排量为2.0，能爆发出241Ps的马力值。9挡手自一体变速的时候基本上也没什么延迟，挺好用的，变道超车行云流水，整体来说动力输出都很平稳。方向盘的手感还是很可以的，油门离合加档位配合好，能让你感受到人车合一的快感。油门和刹车响应及时，驾驭安全性高。
在油耗这点上，我平常驾车大体是在街市内中跑，城区里上下班稍微高点，大概在10.6L左右，当前高速7.3L个油左右，完全在我的承受范围之内。对于这个档次的车型来说还是挺经济的。感谢聆听这期《采访凯迪拉克XT5驾驶者，车主说出了驾驶体检，听完你就懂了》。
凯迪拉克XT5之所以赢得如今的关注度，空间虽然功劳不小，但不是所有，舒适度、外观方面的表现同样吸引车主，都能满足车友的用车要求。不应反对，凯迪拉克XT5整体性价比确实略高。总的说来，注重改进自身生活品质的今天，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如凯迪拉克XT5。那么对于这款呈现卓越的SUV，不知各位有什么不同的观点呢？感谢阅读本期《采访凯迪拉克XT5驾驶者，车主说出了驾驶体检，听完你就懂了》。
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作者：每日汽车资讯速递
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