朋友最近和我吐槽，开了十多年的大众宝来，终于到了大修没有，小修不断的时候了，前两天高温把水箱搞爆了，这几天又因为年审尾气不过着实让他头疼，花了一千多换了个三元催化，好不容易才通过年审，于是乎他就有了换车的想法，因为小轿车开腻了，所以他的购车计划就是从中大型SUV开始考虑，预算大概在30万左右，接下来就是他漫长的选车经历，中间也发生了很多购车的小插曲，最后终于定下来一款车。
都说销量能从侧面反映出一台车的质量和市场保值率，所以朋友将购车目标选定在中大型SUV销量前几的几款车型，最后锁定了,
红旗hs5、
汉兰达、
冠道、
途昂以及福特
探险者，先来说一下途昂，外形设计还是比较符合朋友的审美，但是大众车实在是让朋友开腻了，所以PASS掉；而红旗HS5无论是外观设计还是内饰风格，都让朋友非常的喜欢，但是周围的朋友都建议他买合资车，所以不得不放弃红旗HS5；而福特探险者这款车其实让他非常满意，只不过外观设计让他不能接受，无奈只能放弃，最后只剩下冠道和汉兰达让他纠结。
冠道和汉兰达这两车款在合资车中的口碑非常的好，前者错位竞争致力于大五座SUV市场，而后者在大七座SUV市场中一直处于龙头老大的地位，于是朋友分别去试驾两款车想要对比一下，在去完丰田4S店之后，果断放弃了汉兰达，主要销售不热情也就算了，要么加价8000，要么等车半年，让他非常的不爽，反观冠道，销售热情并且车辆处于小改款阶段，在细节方面的提升非常的明显，最终选择订购了2020款本田冠道2.0T四驱尊享版，大家看看这价格不算贵吧？
2020款本田冠道相比于老款车型并没有太大的改变，只是在细节方面进行了优化和升级，外观方面最让朋友喜欢的地方就是车辆羽翼式前LED大灯灯组，极具科技感和视觉冲击力，并且夜间的照明效果也非常的出色，车身侧面最大的亮点就是全系标配的245/55/19的轮毂，而2.0T版本的双色多幅轮毂更有质感，车尾部分看起来最上档次的就是全新设计的LED灯组，相比于老款车型来说点亮效果更加的细腻，并且还带有流水转向这样炫酷的功能，排气样式也从老款车型的双边双出升级成了双边四出的排气样式，非常的夸张。
走进内饰，冠道的内饰设计还是对得起30万的售价，车内仪表、门板以及中央扶手区域大面积的覆盖真皮和软性材质，触感非常的好，并且本田对于车辆细节方面的把握可谓是非常的到位，中控车机大小为8英寸，还支持角度调节，避免出现反光看不清楚的情况，中央扶手区域的设计体现出本田‘空间设计大师’的水准，不但提供多角度的开启方式，并且空间利用可非常的好，能够储存相当多的杂物，而按键式换挡方式显得非常的独特，科技感十足，由于车长接近5米，加上5座的布局，使得车内后排空间大到夸张的地步，这也是让我朋友非常中意的地方。
动力方面，朋友没有由于果断选择2.0T的版本，毕竟对于这么大的一台SUV来说，即使1.5T版本的发动机和变速箱调校的再好，也还是会有一种“小马拉大车”的感觉，而2.0T版本车型马力高达270匹，日常超车提速完全没有任何的压力，而9AT的变速箱经过重新调校，很少会出现换挡突兀的感觉，整体驾驶感受相比于老款车型来说提升还是非常的明显的，而2.0T入门版本不是四驱，所以朋友选择了指导价为29.58万的四驱至尊版，毕竟四驱模式后期是无法改装的，并且这个配置多了很多实用性功能，性价比可谓是非常的高。
最后再来聊一下大家所关心的购车价格，2020款冠道四驱尊享版的指导价为29.28万元，并且因为新车上市，还要加价5000元，和销售拉锯了半天，终于以指导价提了一台裸车，并且店内也没有强制加装任何的装饰品，唯一要求就是店内购买保险，车辆裸车价格为29.28万元，车辆没有任何优惠，保险为8870元，车辆购置税为25912元，车船使用税为480元，上牌费用为500元，交强险为950元，整车全款落地的价格为接近33万元，对此我们朋友还是非常的满意。
大家对于朋友2020款本田冠道2.0T四驱尊享版的购车价格怎么看？这个价格不算贵吧？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：小陈同学说车
小陈同学说车
发布于 2020-08-10 13:30
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