大家好，这期分享的是《奔驰V级提车记，车主开了3个月后，晒出真实油耗》。
汽车市场是优胜劣汰、适者生存的地方，许多好车被汽车生产商研究出来。“秋民山战神”五菱宏光，能力与性价比并存。欧洲王牌标致508，同级车型与之对比逊色不少。技艺先进性造就车辆的五花八门，那些懂得倾听、了解车主的车型才会越走越远。正如奔驰V级。
奔驰V级近年来受到奔驰的大力关注，势头可以说是盛气凌人，它享有大气的外观体验，可以充分满足购车者对颜值趋之若鹜的内在需要，从而，奔驰V级得到驾车者们的由衷赞誉。时代在进步，用户的买车要求肯定不断提高，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。
今天的分享嘉宾是驾车者小韦，开了朋友的
艾力绅三个月，为了换换环境，花47万喜提奔驰V级，"提车3个月就已然开了6600公里他表示：两车差距明显。那么奔驰V级是否真的值得入手？和艾力绅相较究竟有什么不同？下面让我们一起洗耳恭听！
谈到外观这点，我确实对奔驰V级外观很满意，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。层次分明的饰条装潢着进气格珊，美感表露无遗，尾部车灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得奔驰V级多了几分美感。艾力绅与奔驰V级的外观都很不错，但奔驰V级更有味道。外观的确是我满意的地方，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。后视镜和车头大灯的确很搭，尾盖相对收敛，突显我那种低调而不张扬的格局。假如问我和艾力绅对比更喜欢谁的外观，我会回答是奔驰V级。
进入车内，人性化的中控按钮和操作设计，让我对奔驰V级增添了几分好感，用料材质与档次感比上代车型有不少提升，纯色的内饰风格配上些许颜色加以搭配，让整体格调提高一个层次。和艾力绅的内饰相较，那我觉得奔驰V级的层次更高。座椅包裹性很强，能够把乘客牢牢抓住，不得不说，艾力绅的内饰层次还是不如奔驰V级。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，奔驰V级使用2.0排量的直列4缸发动机，极限情景下可以发挥211Ps的最大输出。变速箱使用了技艺稳定的7挡手自一体变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。奔驰V级在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。百公里冲刺只需7秒，在艾力绅面前它不分高低，不过驾驶感基本差不多。
作为一辆家用车，奔驰V级空间对我来看是格外宽敞的。本人178cm、140斤的人，首排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，第二排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后排凸起并不高，坐3个高个子也不会难受。后备箱空间还蛮大的，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车中储物空间比较丰富，各类东西放置设计算合理了。前排有地方放水杯，后排放水杯和零食不成问题。比照艾力绅，感觉奔驰V级更大点，更舒服一些。
油耗这个确实得讲一讲，奔驰V级在油耗方面确实欠缺特色。油耗平均数据达到了11.1L。其中高速油耗为9.2L上下，而在堵车比较严重的城区内，油耗高达14.4L，相对于2400KG的车体质量来说，奔驰V级油耗的确要比艾力绅多出来了一些，但从我个人经济角度去考虑是可以接受的。
因此，我认为买奔驰V级是非常正确的选择，它绝美的前脸让我为之颠倒。可以说它的实力不输艾力绅，但是奔驰V级更加吸引着我。奔驰V级已是大多数人饭后闲谈之车，我认为开上一辆奔驰V级着实很有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想用八个字表达内心感受：车无完车适合就好！
听完驾车者的分享，我觉得，在市场占据一席之地的奔驰V级，外观方面的特色的确帮助很大，内饰、舒适度、操控方面做得极有良心，需求大大满足了个人的要求。不可否认，奔驰V级整体性价比颇高。那么对于奔驰力推的这款奔驰V级，各位持何种态度呢？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：只评汽车
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