斯巴鲁森林人也算是日系品牌的经典越野车型，虽然市面上跑的不多，不是很常见。但是只要是对车有了解的人，多多少少还是知道这款车型的存在。森林人还算是斯巴鲁在国内销售比较热门的车型，下面就一起来看看斯巴鲁森林人车主的用车感受以及提车价格。
终于提车了，历时弥久，精挑细选，几乎所有的空余时间都是泡在车友论坛上，选车购车算是一种享受，也算一种心境的体验，知道自己想要什么，能要什么，该要什么，还有就是不要什么，每个男人都需要拥有一辆车，这是天性，跟自己性格、经历和人生观匹配的车，才是好车，一个汽车品牌，至少应有成熟的技术和长久的汽车文化积淀，稳定的性能质量和安全保障，这才是一辆好车该有的品味。
我入手的是斯巴鲁森林人2.0 i ES豪华版。官方指导价23.88万，裸车优惠后22万。保险10000
元，购置税19322元，4S代办上牌1000元，送了贴膜，行车记录仪，脚垫！最终落地250322元。
来看车之前我也做过许多功课，水平对置发动机+真全时四驱+原装进口的身份，就让我越发的着迷。除了保时捷，好像只有斯巴鲁在用水平对置发动机了，执着造就了一台完美配重比的汽车。车尾灯造型比较奇特，我感觉像两个螃蟹钳子，夹一切！
内饰和我之前看的
力狮也没差多少，一贯的富士风。层次错落有致的仪表台布局，搭配柔软的座椅，媳妇坐上去一感觉，就脱口而出了舒服俩字！门板的材质也比较高级，真皮缝线。车门不沉不轻，开关正合适。方向盘手感还不错，和宝马的丁字裤方向盘手感也相差无几，大小正好，握感舒适。功能键的布局也深得我心意，可以盲操了。大屏像个IPAD，傻瓜操作，非常顺手。由于中控有凸出设计，所以不需要太大的侧倾身子操作，还算方便吧。
后排空间，是我要表扬的一个点，我身高一米8，坐进去还有两拳的大小，估计够家里孩子折腾了。斯巴鲁的空间布局带有明显的日系车的错落有致。X-MODE全轮控制系统，能满足我一部分越野需求。据说雪地，泥泞地，冰路，交叉轴路面都不在话下。
以上内容就是斯巴鲁森林人车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对斯巴鲁森林人这款车的看法。
本文出处：玩车迷:
https://www.wanchemi.com/作者：汽车行情
汽车行情 
