隔壁家的小林是个程序员，刚出来工作两年，手头没什么积蓄，但看到公司里很多同事开车上下车又觉得很是羡慕。刚好我又是干汽车媒体的，他知道我对车比较了解，所以最近经常找我唠嗑，目标是找一台10万块钱就可以落地的车型。
"其实挺不好意思的，平时都没怎么跟你打招呼。"小林略带尴尬地说。"没事没事，大家都很忙，你总是加班，加班后的人都很累的，只要大家知道就好，不用心存芥蒂"。我说道。"谢谢你的理解，那我就直奔主题，我昨天去
捷达vs5了！
我笑了笑，"我就知道你会去看这台车，这个车最近好热门""是呀，价格还不错。"对于这台车，可不止价格好那么简单。作为一个车评人，我其实很在意动力总成。捷达VS5用的是大众的那台1.4T发动机，代号EA211。排量很小，但动力很足。1.4T的小排量可以轻松迸发出150匹的最大动力。爱信6AT也调教得十分平顺，市区开着比双离合好，动力连接效率又比CVT要高，还有最近还上市了三十而立版配置超级高！"这么厉害的吗？难怪我看到销售在跟我介绍这台车的时候他自己都很兴奋。"小林说完，又开始激动起来。
"不仅如此，它的平台还大有来头！""是嘛，我以为像这种合资自主车型用的基本都是老掉牙的平台，就跟以前那些拉皮车一样，就是换个标。"他一脸疑惑地说。"是哦，和
奥迪q2L一样的MQB平台"。其实这个平台我们在大众车型上早就看到了，最早搭载MQB平台的车型是
凌渡，虽然被网友们喷得很惨，但市场表现还不错。毕竟新平台加持，想卖得不好都难。"其实像这种平台化的产物，对于我们普通消费者来说，最大的优点就是性价比，日后的维修保养费也不会太高。"我回答道。
"对了对了，我跟销售聊的时候，他还说到了这台车用的后多连杆的悬架结构，因为我不是这行的人，我也听不懂。"他流露出一副尴尬的神情，跟我刚入行时的表现一模一样。"听不懂没事，像这种最大的好处，就是开起来更稳了，虽然后独立悬架会对操控有一定的影响，但舒适性绝对有保障，况且你开车也就是日常代步上下班，舒服才是最重要的。"我回答道。"是哦是哦，我平时就上下班想开车，周末偶尔出个门，但是作为程序员，加班很正常，而且一般加完班日常感觉被掏空，所以舒适性对我来说才是最重要的。"小林很窘迫地说。"舒适性其实很看调教，有些车型就算是独立悬架，开起来依然是稀里糊涂的。我想这也是捷达的好处，背靠大树好乘凉嘛，毕竟有数百万行驶数据的支持，在调教方面大众可以说是得心应手。"我很自信地回答道。
说了那么多，我觉得他越来越心动，巴不得马上就去提车。但我告诉他千万不要着急，买车是件大事。女孩子出门买个衣服还要货比三家，更不用说男人买车了。
聊天整整持续了三个小时，聊到我们双方都头晕脑胀才基本结束。确实，只要涉及汽车的话题，我们都兴奋不已。虽然这个程序员邻居也是第一次接触到车，但那份骨子里对车的热爱，是难以掩饰的
"其实我看捷达VS5不止一次了，每次都会拿其他车型来做对比，选来选去还是觉得捷达VS5靠谱，虽然我不爱随大流，喜欢追求个性的消费，但在选车上我比较慎重。对于我来说，一台车舒心省心才是最重要的。"小林说道。
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作者：王天涯
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