爱玩PPT的狗哥 为什么要说是迟到的车作业。因为我是14年的车，而且最后批13款的囧欧。先说说为什么要换，那天我记得很清楚，去舟山旅。早上7点从合肥上高速，8点就在高抛锚。随后就是，计划取消，休止修车，几天后全家起决换了他。其我一直观察劲畅，超选驱加梁还有v6动机道不吗？那天中午心血来潮拉领导去办公室旁边进口菱看，没想到劲国产。更没想到门口邻居进口菱的领导。终没想到的稀里糊涂的了欧德，而且定的时候什么置也知道，连定都没付，直接刷脸。
13款囧脸的写前古人后无来的丑。
喜欢腰线，可惜再也配到了。
虽然开5年，但是漆面保护的非常好，每次洗完都和的一样。
来屁上还有五菱宏光的，年检的时候也被工作人员热情扣掉。
原厂大，效没那么好，但是也绝对够，我边的朋友基都改，我欢素，所不想它。
饰十简洁，但是比我当时看的畅好多了。悬挂那个瓶子是手抄楞严咒，保佑我开平平安。
仪表盘普普通，中中矩，彰显这首个中年居家男人的。
先锋的主机，常年插儿子的《史上第混乱》，基上这年一上车就，我背下来了
子怎么说呢，很好。比原来别克野好多了。CVT从此换挡时候不会给我思考人生机会。实在没车位逼急了马路牙子，只是轻描淡写仿佛儿戏。过有利有弊，频繁爬马牙子致后直接壁干一个子。过那都是后话。提第一年春节去了山，高路遇雪。警车开道。沿不少辆都的七零八落。打开欧蓝德驱锁，一轻轻松，咬着警屁股平安到达目的地。第年五月滇进出，原厂素不管在通麦天险，还是格尔木人区，都没有把我丢在路上。唯独扎了钉子，花了一块补。补一句，高原耗反而比内陆低。低油达到4.2。可车少，加上上下坡缘故。第三年书架去了海，一天一千公里奔袭真的点都累。后来陆陆续续去了皖，六，以及东南沿海等等等。最让对它刮目相看则是19年年初三，从杭州回合肥，晚上路遇暴雪。快到试刀山隧道的时候基上高路面已经积浅浅层了。我看方车灯远远闪了下知道有情况提前始变道减速。没想到这时候方向失控了，车子高速上开始左右扭，也许条件射，丢油门轻点刹，切驱锁。心想，只要不翻，一切都没事。后排孩子这时候已开始哭了。想蹭停护栏可以降低伤害。在向左侧护栏靠去的时候，反打方向希望能切面积点，点停。没想到方向救回来了。大喜，靠右护栏蹭停，那就是幸中大幸。至少后面车子尾的率小多。没想到方向又救回来。就这样，五把方向后，车子恢复了定。谢后的车距保持，感谢菱的驱。家三连带子，毫发无损的到了。后来检查的时候才发。后从来没换过，抓地力基本没有了。在这情况，三菱的四真的让我很撼。
原厂胎软了，路牙多的应。
15年春节去平遥的上，地操控还是稳，但是还应该心驾。
15年6月进藏。从到尾没洗过，虽然和帕杰罗比起来越能力就是个娘炮，但是因为有三菱的血，所风尘仆仆才符合它气质。
这是进麦排龙那一段，那时候天险隧道都快挖了，不知道过几年，这些风景还能不看到。
原的耗比陆要一些，最低过3.2。过这单次驾驶油，做得数。
这是我上交好朋友，从成都租出发，到了拉萨才现居然三个都没火，真是葩。
这是高遇险后检查时轮胎花纹，基本上没有抓地力，原胎就不耐。
这是当时爬马牙子豁掉的那条轮废掉以后，我了一对倍耐力四季蝎子。这个胎的强推荐，虽然比不上AT胎大花纹，但也能稍稍满足一下的虚心。
找到一张有腰的照片，怀念一下。
在随年龄增长，对车需求偏向用性，基本上这个也是奔着开废去。如非要换，可就加房车吧。其就像头说，人生充满无数可能。最初你喜欢，和陪你到老，往往都是你最放下的。
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