汉兰达提车作业：全新一代汉兰达解析：这加价买我也认了

当我们提起丰田汉兰达的时候，脑海里不由自主地便会浮现出三个关键字——七座、可靠、舒适，伴随着雪佛兰开拓者等竞品车型的来势汹汹的是现款汉兰达产品力的优势渐渐变弱，而当一众竞争对手刚有了抢占市场的苗头时，基于TNGA-K平台打造的全新汉兰达即将登场的消息似乎将这些同级车型一下子打回了原形。那么许多朋友或许有着一个共同的问题——是买现款车型还是等等铁定加价的全新汉兰达？读过这篇文章后，便有了答案。

看到这个外观 就知道错不了

虽然全新汉兰达在国内目前暂时没有任何消息，但是最新的第四代车型已经在北美地区正式上市了，外观方面采用了目前丰田品牌最新的家族式设计，说实话还真有点像巨人版的rav4荣放。车身尺寸的全面加大让它看上去更魁梧了，但得益于精雕细琢的设计，相比现款车型反而变得灵动了。

在车身尺寸方面，北美版第四代汉兰达的车身长度达到了4950mm，相比现款国内在售的第三代车型足足增加了60mm，并且轴距也同样提升了60mm，但在观感上会感觉远远超出其60mm的进化，因为它的确变得运动了。

嗯 是生活的味道 内饰惊喜连连

在内饰设计方面，丰田依然为汉兰达准备了崭新的面貌，但整体造型还是秉承了丰田一贯的实用风格，并没有什么花哨或出格的设计，营造了一种生活之美。值得一提的是，从北美版车型官图上可以看出顶配车型有别于低配的8英寸液晶屏，会提供一块12.3英寸的中控屏，在美版车型上，这块屏幕可以同时实现苹果Carplay以及Android Auto功能。

V6大排量很香 2.5L双擎也不差

美版主力车型上搭载的这台3.5L V6发动机当然是意料之中的，368N·m的峰值扭矩以及217kW的最大功率让人垂涎三尺。虽然这套动力总成国内可能是无望了，但那套在亚洲龙上饱受好评的2.5L混动系统也将在第四代汉兰达上出现，根据目前已知的消息，这套混动系统的峰值扭矩为323N·m，最大功率为163kW，只不过有个沉重的问题摆在面前，就是凯美瑞和亚洲龙上刚刚好的2.5L混动系统装在汉兰达这样的大车上是否依然能保证轻快的驾驶感受呢？

TNGA-K架构的汉兰达值得期待

自从丰田推出了TNGA平台架构的理念后，上市的新车在驾驶层面从没让我们失望过，这一点无论是在乘坐舒适度还是驾驶感受上都毋庸置疑，而凯美瑞、亚洲龙，亦或是雷凌卡罗拉等车型也是如此，当第四代汉兰达的图片映入眼帘的那一刻，或许便奠定了它新一代标杆的地位又坐稳了。从产品角度来说，我更建议大家等一等新款车型的上市，但汉兰达新车上市时的一大难题也是我们无法逾越的——你会为加价提车买单吗？（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）

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作者：太平洋汽车网