7月各厂家的销量基本都放出来了,坚持不打价格战的雷克萨斯销量竟然反超了价格上不断放血的凯迪拉克,这里边雷家主打车型雷克萨斯es起到了至关重要的作用。
无论在价格上还是性能上,雷克萨斯ES和同级别竞品相比都并不占优势。但是,雷克萨斯在混动车型上却对其他厂商在实行降维打击,可以说是没有任何对手。
并且,优秀的静谧性、流畅的驾驶感受、极佳的油耗表现、稳定的品质都使得雷克萨斯ES混动车型在混动领域几乎没有竞品。

在具体选购之前,还是先聊聊雷克萨斯ES最大的坑在哪儿吧。
其实关于雷克萨斯目前最大的问题可能就是机油门事件的影响,由于事发已经有一段时间了,而且雷克萨斯售后也已经有了一套完整的关于机油增多的解决方案,并且只是偶发事件,所以从这个角度考虑其实入手也并没有太大风险。当然如果对这个事件比较介意,那还是去考虑其他品牌更为稳妥。
另外,雷克萨斯ES还有个比较大的缺点就是性价比,可以说基本上优惠全无,加价看命的状态。当然,也是由于价格坚挺所以二手车保值率也还是不错的。另外影响性价比的还有就是动力性能方面,称之为同级别跑的最慢可以说是毫不夸张,性能控慎入。
好了,说完缺点咱们就来一起看一看整体车型及售价吧:


往中大型上看,奥迪a6l 45TFSI、奔驰E300L无论动力、配置、性价比都要更好一些。往中型车看更是显得贵的离谱,这个价格区间BBA车型基本都可以在次顶配、顶配车型里选了。再往极端看,雷克萨斯ES260尊享版价格已经超过了奥迪S3 3.0TFSI了。

咱们先从雷克萨斯ES200说起吧。雷克萨斯ES200共有两款车型, ES200卓越版和ES200豪华版,这俩有着1.9万元的差价,咱们一起看一下这将近2万元的差价包含了哪些配置差异。

这样看起来,2020款雷克萨斯ES200卓越版更有选择价值。

当然换个角度看,雷克萨斯ES300h价格比同配置等级的ES260只贵出3万元上下。这里也再深入的聊一下开篇不推荐雷克萨斯ES260的原因,因为即使加上高出的3万元差价,在雷克萨斯混动系统的加持下也会把性价比拉高不少。
其实最主要的原因还是雷克萨斯ES300h的车型定位比较特殊,属于非插电混动,所以无论向上还是向下,都很难在相似的混动领域找到合适的竞品。
比如无论是采用轻混的奔驰E350L还是插电混动E300eL,价格都要高出雷克萨斯ES300h不少。同时,比价格相近的奔驰E260L(1.5T+48V轻混车型)在性能及油耗方面的表现更加出色。
继续回到选购话题上,咱们先整体看一下雷克萨斯ES300h的全部车型以及价格区间。

首先,雷克萨斯ES300h 行政版与次顶配雷克萨斯ES300h 尊享版之间的差别其实是对后排乘坐人员的配置,如三区智能独立空调,后排操控面板(音响、空调、后排座椅加热、后遮阳帘)、前排座椅侧面调节面板、后排座椅头枕等。
而实用性配置其实并没有太多的升级,很明显这些配置的升级是更符合商务行政需求的,而就行政需求这个属性来说,很明显选择它并不是一个很明智的决定。毕竟如果真的想用于商务行政的话,48万在BBA中选择会更加体面。

至于在2020款ES300h 智·混动特别限量版和2020款ES300h 卓越版中怎么选择,其实就可以交给预算了。因为主要配置两款车型基本一致,3.5万元的差价主要体现在ES300h 智·混动特别限量版增配了17个扬声器马克莱文森音响和矩阵式LED大灯。

如果您预算并不充裕的话,选择雷克萨斯 2020款ES200卓越版是最具性价比的选择。
如果您预算丰裕并且想要真正体验到雷克萨斯的灵魂,那就选择2020款ES300h 智·混动特别限量版或2020款ES300h 卓越版,这俩车绝对会给您一种其他品牌无法带给您的驾驶感受。
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