来给生活比个耶 我是第一批昂科威2.0T的车主，车友间俗称红T（改版后分为28T和20T），2014年提车至今快6年了，刚好去4S给自己的爱车做个保养，在无聊的等待期间奔走于展厅，看看新出的昂科威S艾维亚。下面就和我这个老车主一起来看看新车吧！
对比于6年没有大变化的昂科威而言，昂科威S绝对是给人焕然一新的感觉。而这台艾维亚版本上，蜂窝状的镀铬中网则成为了它与普通版本的区别。
全新的大灯尽显几分清秀，矩阵式全LED像素大灯，可实现独立分区照明，提供10种智能照明模式和“迎来送往”动态灯光秀功能。
修长的车身更加增现运动氛围，艾维亚的标识更显示身份的体现。
新车型自带无线充电，为现在手机不离身的车主大大提供了便利。
档位和功能键上和去年上市的昂科旗一样，均为按键式档位，仁者见仁智者见智，有喜欢的，也有不喜欢的，其实就是一种习惯模式。
多功能方向盘按键较昂科威也是有所改变，目的也是为了更加顺手便捷。
流媒体后视镜，功能强大，更加有利于行车安全，
没有档杆的变速箱猛的一看还不喜欢，但是反过来想想，按键式的换挡，又节省了多少空间啊，变得更为简约。
扶手箱的空间依然延续着一个字“深”的理念，建议车主自己做个隔层，变成小复式！
全景天窗、BOSE音响等配置在昂科威S身上也没有缺席。此外，车门上还装有电动尾门控制键，并可选择升程高度。
在轴距与XT4保持相同的情况下，昂科威S营造出一个出彩的后排空间。
座椅具备了艾维亚专属的立体菱格纹设计元素，材质也采用皮质包裹，并配以法式双缝线。
中控台分为上下2个区域，但总体朝向驾驶者，特别是中控屏，屏幕角度设定为“黄金18度”偏置。中控台上部，是10英寸液晶屏。仪表盘中间，是一块8英寸的液晶屏，可以显示多种信息，比如导航等。
车尾方面，型面丰富，有很强的立体感。LED尾灯和转向灯，让视觉宽度得以横向延伸，与车头遥相呼应。
我的昂科威，在内饰、空间、配置等方面，在当时选购时打动我的地方。而这次推出的新车，在保持优点的同时，又在设计与材质上进行了升级。
尤其是这台昂科威S的艾维亚版，“考究”这个词在它身上体现，是必然的。今后有车主要买别克SUV了，就有了多种选择：昂科威、昂科威S、昂科威S艾维亚，无论想少花点儿钱，还是想讲究一些，都能如愿，更加丰富了车型选择。
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