汉兰达提车作业：全车接近0缺陷，起步2.0T，30万实力低至12万，不买汉兰达就买它

全车接近0缺陷，起步2.0T，30万实力低至12万，不买汉兰达就买它！

在如今车市各领域车型都越来越丰富的大环境下，说实话，每个人对买车的要求越来越苛刻完全也可以说是在情理之中，毕竟，相信大部分人都还是会更加地想要拥有一辆物美价廉的好车，或许在早些年的时候，国产车确实在很多方面都不如合资车，但如今不一样了，无论是从整车的颜值，品控，产品力，驾驶感，舒适性等等多方面去看，现在的国产车都可以说是做到了一点都不输同级合资车，从哈弗H6，长安cs75Plus，到荣威rx5pus，再到长安95，哈弗h9，比亚唐唐等等，哪款车不都是SUV中的"精品"，也正是这样这样的发展格局，才让咱们买车时有了更多，更好的选择。

不知道从什么时候开始，大尺寸，大空间SUV在国内车市中是越来越主流了，而丰田汉兰达更是做到了尽管常年分文不降，很多时候还要加价提车，但仍然是在国内畅销了10多车，不可否认，汉兰达确实是一款好车，但也并不是唯一，至少在我看来，由比亚迪精心打造的全新唐也完全可以说是一个非常不错的选择，比亚迪唐不仅一样做到了有颜值有料，关键是整车性价比非常高，要知道，比亚迪唐最低才12.49万的售价足足比汉兰达廉价了11万多，值得一提的是，比亚迪唐改款上市的近3年里，还基本是做到了接近0差评，更多的好评不断，或许就如很多人所说的，如果比亚迪唐不是国产车的身份，谁还去看汉兰达。

同样作为一款大7座SUV（有5座可选），说实话，比亚迪唐整车体现出的吸引力挺强的，还记得第一次看见它的时候，第一感觉真的是漂亮，大嘴式的车头为整个前脸营造出的视觉冲击感也挺激进，另外，比亚迪唐还全系标配了LED大灯（而汉兰达全系卤素大灯），当对它更加深入的了解后才发现，比亚迪唐还采用了LCB高刚度轻量化安全车身，全车采用的钢材比例也是达到了高端豪华车的水平，而车内多达近40处的降噪，防噪处理，一关上车门，车内隔音也是达到了静如图书馆的高度。

在车身尺寸上，比亚迪唐也拥有了4870mm的车长，1940mm的车宽，1720mm的车高，轴距2820mm，一进入到车内，整个车内空间显然也是做到了一点不输丰田汉兰达。

比亚迪唐在改款后，换上的全新内饰布局也完全是要更加的简洁，有档次感了，一眼看去，车内各处层次分明，做工用料也都做到了比较扎实，触摸感也挺细腻，而由前奔驰S级调校大师调校的底盘加持下，一坐上去，车内的乘坐感也真的是舒服，

当然了，比亚迪唐在动力系统上也没有让人失望，它不仅起步就搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，将传动系统还全系标配了6AT变速箱，并坐拥着起步就205匹马力的输出功率，开过比亚迪唐这款车的就会感受到，整车不仅有着非常舒适的驾驶感，整车的动力性能也是非常的充沛，百公里油耗8.6L，还是之前那句话，丰田汉兰达不是唯一，这款比亚迪唐也真的是一款非常不错的车，关键是它的售价还最低只要12.49万起，显然是体现的性价比十足，也难怪有人说，如果比亚迪唐不是国产车的身份，谁还去看汉兰达，你们看好这款比亚迪唐吗？

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作者：老李懂车