龙哥谈车 科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，造就了一辆又一辆"神车"。"东方魅力"菲斯塔，不少车友对其情有独钟。"实用派选手"丰田卡罗拉，成为了年轻人的梦想之车。汽车行业越是向前发展，不错的车的种类就越繁多，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如奥迪a5。说到奥迪A5，两位车主很有发言权，下面让它们为我们详细讲解用车体验。
车主一：全款41万提了奥迪A5，提车8个月，车主意味深长地谈了用车体验外观是选择他的主要原因，年轻，运动，激进，无边框车门。车头、整车及车尾都很时髦，比例比上一代协调，更好看。相当满意，外观拉风，无边框，灯具厂的各种大灯。19寸轮圈，胎宽255，扁平比35，但是配了韩泰轮胎，很不舒服。大众爱做套娃，内饰新意不多，科技感还不错。还算满意，只是中控台和A4L傻傻的分不清楚。材料很讲究，没有花里胡哨的装点，"简约而不简单"。不错，适合年轻人.科技感不错.个性化氛围灯以后还是很好看的。
空间一般，喜欢这个无边框款式，轿跑就不能太介意空间。最后排的空间的确没那么给力，但是想想有得有失，也就好了。中央储物盒打开后，空间小得可怜。比较小，后排座位可以打下去，车尾箱空间很大。选择了A5，就要有所割舍，舒适比A4差点。悬挂中规中矩，过坑还是得减点速，不然也是感觉很硬的。车辆隔音不错，毕竟是无框车窗。肯定不如在家里躺着舒服，但是作为一辆轿跑，只能说不难受。
动力足，非常不错。奥迪的涡轮加四驱就不多说了吧，刚刚的。基本上S档够用了，不够的话可以刷电脑。街区够用了，偶尔撒个野还是没问题，高速上想游刃有余稍困难点了。看怎么开一半偶尔会s，综合的话9.8吧。
不错，操控性兼顾舒适性。转向准，路感清晰，做不到指哪打哪，但迅速并道还是有信心的。虽然前驱，很不错了底盘及。低速轻松，高速稳定。用它到现在，我的感受便是六个字：好车无需多言！
车主二：开完林肯大陆，又换了奥迪A5，两车比较，车主意味深长地说了感受先来看林肯大陆的外观，买这个车都是为了外观和内饰吧。门把手和侧面线条融为一体，是一个奇葩的设计，但着实很漂亮，很独特。高速远近光感觉有点过于灵敏，有点吃亏啊。外观没话说，5米1的车长，尾部贯穿式的尾部车灯。
再看奥迪A5，改完后的外观很满意不会很夸张。车体流线比较好，比较喜欢屁股。灯具漂亮，整体看着动感时尚。18寸的5辐星状轮胎（个人认为低配的轮毂最好看），外观真是百看不腻。
进入林肯大陆车内，内饰比较契合中老年人的审美，科技感差些。按键旋钮，回馈和阻尼，恰到好处，位置设计极其方便，很容易上手。能摸到的都是真皮，车内的实木也挺好看的，就是稍显老气，容易有划痕。就是因为那难闻的新车异味，必须给扣一分。别说大陆的空间还是蛮大的。车身尺寸长，前一排空间不错，最后排空间一般，尤其是最后排头顶空间，很一般。还有一个就是车内有很多小的储物空间，这个设计很贴心。空间方面，因为有车尺寸在放着，腿部空间特别大，还有后备箱也很深，特别满意。
再看奥迪A5，车辆内饰的设计还行。中规中矩，奥迪的家族格调，仪表盘很有运动感觉。用材一如既往厚道，虽然特征不是很鲜明。标准奥迪内饰，新车味道约等于零。空间还可以，四个人坐最合适。一般，前排还可以，后一排有点小。中控下方的储物空间有点小，放手机都很费劲。整体乘坐空间一般只能是够用后备箱确实是大相当大。
先开林肯大陆，开起来完全想象不到这是5米1的车体。我觉得它的指向性就做得一般般了，而且山路上面不太适合这车辆。底盘不算太低，只要注意马路牙子就可以了。跑高速，车子速度上来以后。舒适没得说，同档次无对手。悬挂没得说，很舒适。B柱两侧的出风口，高大上啊。高速上第二排静谧性很好，但前排可能因为反光镜的设计。
再开奥迪A5，当然了，操控肯定是比不上宝马的。方向操控比A4L更灵活，虚位也更小，低速轻灵。暂时更换了避震，后面进行进一步操控升级。只要不强烈驾驶，舒适和操控平衡的还算不错。运动车型就别考虑太多舒适性了。一般，减震有点硬，特别是过减震带。驾驶舒适度在隔音上面一般，可能是无框玻璃原因。长时间跑高速，座包还是感觉偏硬，但这些我都可以忍。
综上：我认为，奥迪A5之所以在当下成绩非凡，外观没的说，这车就是卖壳子的。内饰的话就算了，和a4一模一样，感觉就是换了车壳。空间一般，多数时候一个人开，觉得没什么。无论坐的舒适，都比较人满意。在同类车型中比较一番，奥迪A5的性价比确实很优秀。大家有何见解呢？
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