李俊升看世界 个人是混动版，提车已经2个月了，实际的动力感觉和我预期的一样，如果没有达到，我也不会购买。
本人认为日系车比较适合家庭使用，要比德系、美系更经济实用，质量有保证，即使行驶十几万公里也不会有什么大毛病。动作自如很宽，行李箱深度很深，可以放很多东西。车上的储物格很多，设计很人性化，平时放手机、钥匙、水杯等小东西都很方便顺手。
2.5汽油尊贵
说真的，动力方面感觉平平淡淡，每天都足够了。在几百公里起步时变速箱顿挫会比较明显，发动机的高转速声音也会比较生涩。多了公里数后，慢慢走上轨道，齿轮箱整体平稳，发动机高转速时声音也小了些。一般使用 normal模式，动力很一般，切换到运动+后踩油门的动力响应会更快，深踩时会有一种推背感。平常在 D档时可以用拨片手动提升，每次提升完成后，都会自动回到 D档模式。若转往山路，动力体验与城市道路不同，变速器有些跟不上节奏，如果是连续上坡，即使转往下坡，踩油门动力也会慢半拍。手动挡可以缓解压力，但绝对动力并不强，发动机的动静比劲头大。
显而易见的是，发动机起动很安静，轻油门动力很足，车子向前行驶很轻快。不动摇，不停顿，一气呵成。加速后，引擎的震动基本上可以忽略不计。深踩油门发动机与电动机同时工作，动力会很充足很直接，不过此时发动机还是存在噪音比较大的问题，而且声音比较单薄。总体来看，混动组还是很不错的，动力充沛，在大多数时候都比较安静和平顺。但在非用电的情况下，发动机声音较大，其他方面都非常棒。
亚洲龙
这车开得怎么样。个体感觉就是亚洲龙这辆车很稳定，不管是高速行驶还是过减速带，都很稳定，不飘也不震。再说，方向盘比较轻，指哪打哪，一点也不笨重。因此开车的感觉来看，亚洲龙也是 B+级车的佼佼者，大家也不必担心开得好或开不好这类问题。
加上一些亚洲龙的安全配置，这是一些准车主很容易忽视的地方，其实在买车之前就是要多加考虑车辆的安全性能。在 TNGA架构下，亚洲龙的安全配置更加全面，包括10气囊， GOA车身，前碰撞安全系统，车道保持系统等基本都是全覆盖，这是购买这款车的关键之一。
亚洲龙
作者：李俊升看世界
