雷克萨斯IS提车作业:“标致3008 1.6涡轮增压”提车经历,大伙看看选择正确吗?

随着社会的进步,汽车日渐成为大家生活的必需品,汽车制造商更是发力十足,汽车制造业在变革,汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变,人们对车辆有着各种各样的要求。“东瀛宝马”阿特兹,在销量与口碑上得到了双赢。“豪车代表”保时捷卡宴,同等级车型当中无人能及。只有外观优点的汽车很容易就会被落下。标致3008是标致在SUV中的一次重要战略定位,依赖其大气的外观体验,标致3008让年轻人对外观造型越发挑剔的需求得以满足,正是如此,标致3008才能获得今天的成绩。本期为大家分享的是《“标致3008 1.6涡轮增压”提车经历,大伙看看选择正确吗》。

用车者王先生是今天的嘉宾,他是我的堂弟,也是一位行内人,他开着好友的途观跑了一阵子。听了父母建议,狠心换上标致3008,没选途观。现在也开了3900公里,他说了四个字:未曾后悔!那么标致3008都有哪些优点吸引他?标致3008和途观的差距在什么场地?下面让他为我们详细讲解用车感受。

当初就是被外观吸引的,圆润,是我喜爱的哪款。车头设计万分的酷,车体线条相当留顺畅,整体看上去动感十足。前脸的霸气设计,完全把这款车的层次提升了很多,全新led大灯,加上gls450标超赞。还是很好的,要是尾灯全部都能是LED的会更完美,喜欢的它的大脸。构型别致的轮毂颇显标致3008与他人不同之格调。总之,造型很漂亮,和前脸的构型搭配起来感觉也是非常的和谐。

内饰我看着略微不舒服,都反应不上档次,我看着也是这样。碰到过一次中控屏失灵,但重启以后又好了。内饰做工总的来说可以,有些地方虽然缺点豪华感,但是塑料件的手感、阻尼各方面使用起来也挺舒服,总体布局合理而统一,很豪华大气。没加什么装束,原车的就很中意。总之,标致3008整体看上去就给人一种很舒心的感觉,实而不华,简约大气。

国六的确动力有所削弱。这个排量然吸气,动力平稳输出,对于我来看我对动力要求不高。车辆在行驶的过程中大体感觉不到顿挫感,变速箱还是挺不错的。四种驾驭模式我用的运动模式,起步轻快,油电还是很快的。操控性可以,也没再多接触什么好车,也不懂操控怎么是好怎么是坏。转弯半径小,方向盘灵活。全时4驱体系,给于驾驶证想象不到的安稳,不管冰雪路面还是地板油,打滑很少,没有甩尾现象。总的来说定位家用里,这款车没有越界也没有放低身份,就这么回事吧。

对于空间这点,空间很开阔,坐到车上就能感受到,一定不会有空间小的憋闷感。4435*1840*1652毫米的整车尺寸比例,堪称完美,大,能装人,也能装东西。关于积储空间,乘坐空间和储备空间都特别宽大,中控储存空间略小,算是一个小遗憾吧。空间宽阔,四人坐车绰绰有余,后备箱空间广阔。

对于舒适性方面,舒适性挺令我意外的,是动态。还好,终归轿跑底盘低,避震偏硬。开最低档,风量大还挺冷的。舒适度方面:座包厚实舒服,并且配有加热功效。

大家都很关心的能耗方面,标致3008具有好的能耗表现,综合能耗为6.6L(百公里)。在街市道路行驶时,受到车速和红绿灯影响,油耗为7.9L,高速油耗也比较低,实质测出只有5.5L。开车上班也不用担心油钱的问题。感谢聆听这期《“标致3008 1.6涡轮增压”提车经历,大伙看看选择正确吗》。

标致3008对于我来看再适合不过了,特别的是它富有气场的车体构型。标致3008的地位绝不是空缺来风,基本上年薪10万以上就能开它。愈来愈多的人认为标致3008是好车,比照两款车之后,我想说四个字:未曾后悔!我选的车型是“标致3008 2019款 350THP 自动领先版”,朋友说我人傻钱多,大伙帮看看是这样吗?

标致3008之所以能被车主主要眷注,仅仅凭借其外观是不可能办到的,同时在舒适度、操控、内饰方面也充满着特色,均能满足车友的需求。比起其它SUV,标致3008的性价比着实杰出。总而言之,在汽车制造技术突飞猛进的今天,一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外,更要明晰自身的价值定位,正如标致3008。那么对于综合性能较高的标致3008,各位驾车者都有什么见解呢?感谢阅读本期《“标致3008 1.6涡轮增压”提车经历,大伙看看选择正确吗》。

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作者:每日汽车资讯速递

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