龙哥谈车 当下的车界市场血海厮杀，各大厂商费尽心思拿出王牌车型。"操控之王"宝马3系，以"零差评"的美誉享誉车界。"档次不输宾利的豪车"玛莎拉蒂总裁，俘获着无数消费者的心。汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着变化，汽车只有充分发挥特点方可在车界屹立不倒，正如奥迪q5l。我前几天跟两位车主聊天，请听车主为我们全面剖析！
车主一：听从媳妇意见，36万买了奥迪Q5L，用车4个月，车主说了用车体会外观是很好看的，我特别喜欢这种外观，外观很漂亮。侧面看和老Q5线条接近，整体看更年轻了，更运动了。车灯就不说了，没谁家敢出来PK的。还有流水转向灯的设计很棒，遗憾的就是前面转向灯不是流水设计。对于内饰总体还是满意的。多媒体是真的好用，语言不能表达对它的喜爱。内饰材料还满意，按键质感很好。车内异味明显，触摸式的车内阅读灯外加亮度可调，科技感十足。
室内空间不错，味道太大，怎么这么大，这个年代，还不讲究环保么。空间很大了，不管是前一排的空间还是最后排的空间，我都是觉得挺充足的。中控部分储物空间比较少，驾驶位左侧储物格绝对可以用巨深形容。空间很大，后一排和尾箱都很大，就是第二排中间凸起。q5L舒适性还是可以的。底盘方面的高级感很强，特别有柔韧的感觉。可能是SUV车型，路感很强，德系格调。运动的座椅很帖服，质地软中有支持。
动力不能说弱，够用以上，跟那种轻盈轻快的感觉还是有点差距的。比较后悔没买高功率版，以后准备刷个一阶。动力还可以，就是双离合顿挫厉害。动力足够，几乎是随叫随到的动力，高速上不虚其它车。现在平均油耗9.3L，属于不高不低的阶段。想到动力也就差不多了。
操控可以，自己开车也不是什么专家，感觉还是可以的。方向盘很轻，而且握感也挺好的，基本上也是指哪打哪。刚开始有点不习惯，可能我以前的车自动回正太敏感。就是档位变换的时候有顿挫感，不够平顺。认真对比之后，我想说只有十个字：终于等到你，还好没放弃！
车主二：开了凯迪拉克xt5，又提奥迪Q5L，两车比较，车主：对比后一目了然先来看凯迪拉克XT5的外观，外观不用说，就这颜值秒杀同等级车型。外观的钻石切割的设计就不用说，应该是没有人不喜欢的。会亮灯的门把手，好看。轮廓清晰，肌肉感很强，盾牌形状的进气格栅。
再看奥迪Q5L，外观是个人觉得bba里面最好看的。从车头来看，这也是融合了家族的设计理念。天地良心，我可没有开远光灯。内饰塑料件太多，车轮19寸的吧。
进入凯迪拉克XT5车内，XT5内饰相当的简约，操作起来方便快捷，我喜欢。中控台是我比较喜欢的地方，很有科技感，不错。很喜欢，做工很好。就是所有新车应该有的新车里的味道，通通风就好了。空间特别好，也是我选择这款车的一个重要原因。空间还是比较赞的，毕竟4米8的车了，空间小了才奇怪。眼镜盒，手扶箱储物，档位下放储物，杯架，副驾驶储物箱，这些空间都可以储物。后备箱不放平的话七八箱啤酒是没问题的，前排空间也是很宽裕的。
再看奥迪Q5L，内饰整体线条连接很流畅。科技感比较强，全液晶仪表盘最爱。偶尔开门会传来几秒的电流声，几秒后消失，不影响。味道有点重，都40万的车了。不愧是加长版，我对Q5L的空间相当满意。第二排座椅不可调节，舒适性不太好。前一排最后排门储物空间很大，中央扶手储物箱空间太小了，这个很不满意。够用，如果后备箱再大点就好了。
先开凯迪拉克XT5，操控比较稳吧，人家都说什么人开什么车，可能我就是肉人开肉车。方向盘有点重，女孩子可能会感觉不好。再加上多功能的按键，超级方便。油门踏板也异常灵敏，驾驶的时候温柔一踩就会体验到别样的动力。舒适性和操控还是挺矛盾的。车的底盘挺稳的，悬架体系不错。音响用的bose音响，对我来说音质很好，够用，听起来特棒。驾驶位腰部支撑能感受到，因为我腰有点毛病，所以对这个很敏感。
再开奥迪Q5L，q3的开起来很轻，q5L的正好，停车后需要用倒车影像看轮胎是否回正。方向盘助力力度的变化也变得特别线性自然，没有那么刻意了。不会低矮的车身重新配上四驱，操控极限很高。有四驱系统的加持，在下雨天剧烈驾驶也不会失控，非常棒。可以看出这款车的舒适度能相当的高了。悬挂偏硬，主要表现在过减速带上，颠簸路面感觉还可以。噪音很小，160以下噪音控制不错，想想这么高的车身，那点噪音。包裹性也很好，能把人牢牢地固定在座椅上。
总结：我觉得，作为当下热门车系的奥迪Q5L，外观好看，就是外观让我选择了它。内饰中规中矩，豪华感稍微欠缺。空间还是相当不错的，满足正常家庭出去游玩的需求。很舒适.但真的让你没有一种想飙车的冲动，让自己感觉是个中年大叔。因此奥迪Q5L性价比在同级车中是比较明显的。大家都有什么观点呢？
