车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，在汽车技能突飞猛进的今天，买车者对车的要求也是愈来愈复杂。“国产销量王”哈弗H6，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“国产豪车”红旗H7，地位仍然不可被撼动。找寻并契合消费者需求才是正确的出路。英朗是一款紧凑型车中实力特别强劲的车型，善于运用它别具一格的外观造型，总能让人们对它另眼相看，所以，英朗的成功不是偶然的。本期为大家分享的是《12万提辆别克英朗，5个月行驶11000公里，车主分享它的闪光点》。
今天荣幸请到老司机王先生，他是我的邻居，也是一位10年修车师傅，他开过很长一段时间的新雪佛兰科鲁兹，有着丰富操纵经验。听了父母建议，为了将来结婚，超预算提了别克英朗，没选新雪佛兰科鲁兹。现在已然提车5个月，他说了七个字：还好当初选择它！别克英朗是什么优点吸引了他的目光？两车对比，究竟差异点在哪里？接下来由他详细解说。
这款车新款的外观与老款区别不大。侧身线条笔直有力，突显别克英朗硬朗风格。飞翼式的前脸是别克家族专有的标志，开出去辨识率略高，车灯设计和中网是贯穿的，多了个镀铬件倒认为没多好看，这个看各人口味。大气时尚，非常适合年轻人开，特别是一体式尾部车灯，非常炫酷。精雕细刻的轮胎颇具运动气息，提升别克英朗的整体感。总之，家族式策划格调在以往基础上进行升级，别克英朗个性愈加鲜明。
传统大众内饰，没什么特点，也没其他人说的有廉价感。个别接缝处不是特别齐整，但内饰总体水平中上，按键回馈可以。内饰的做工相当好，缝隙处置的都比较均匀，看不见很大的缝隙，个人以为质感非常好，个人不太中意现在到处镜面那种设计，虽然有科技感，但感觉没质感。把音乐开启，这些异响都不是事。总之，虽然同级车的内饰都差不多，但我非常喜欢别克英朗的内饰。
超车时，动力输出很给力。但是排量小了，扭力也小了，发动机技术有待提升。没敢猛烈操纵，油门还是比较灵敏的。正常代步开城市，很稳很顺，绝对够用。我感觉这个车的操控是十分符合自己的操纵习惯的。不大不小的车开着着实很顺手，方向盘的手感不错。底盘感觉不是很紧凑吧，压井盖或者路面不平整的时候会有松散感。高速不存在发飘这回事，驾驶有信心。
在买车都看空间的这点上，空间没得说，长途出行应该不会累，座包舒适度在那呢。整车的尺寸达到了4609*1798*1486mm，然后是宽度，第一排一般都是没什么问题，主要是后排。车内储备才能，接下来一层储物格都非常大，基本上水、工具、环保袋什么杂七杂八的放进去都可以。后尾箱空间也好，坐在车里不会顶到车顶（原谅我矮--）比好友的308宽广太多了。
对于舒适度而言，舒适性一般，比不了丰田丰田皇冠，也好了。感觉给你信心十足，底盘高，轮圈大走就行了。毕竟设计之初就是对于美国市场.隔音也万分棒，比我家老款E300强太多.。但是后一排中间的坐垫是凸起的，不适宜长时间坐，不然受不了，困为坐着不舒畅。
说回大家最关心的能耗，现在的表显平均能耗6.6L，在城区行驶时，经常会启停，能耗显示不超过7.9L的油耗，高速能耗大概在5.5L上下，这样的能耗又给我往时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《12万提辆别克英朗，5个月行驶11000公里，车主分享它的闪光点》。
我感觉英朗才最适合我的要求，我特别喜欢它的层次感和外观。如今英朗在市场炙手可热，年薪10万以上开它没问题。我个人感觉开它是相当有面子的，提车至今，只有七个字可以抒发我的心情：还好当初选择它！这款车我提的是“英朗 2018款 15T 双离合进取型”，有懂车人说我买错了，大伙看看我买对了吗？
别克英朗之所以获取车主的肯定，不可能仅凭其外观，同时它还有等方面的卓越发挥来支持，每一项都与用户的要求完美融合。在同级车型中，别克英朗显然具备更高的性价比。归纳而言，随着车型的断更新迭代，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如别克英朗。那么对于别克的当家车型别克英朗，大家都有什么观点？感谢阅读本期《12万提辆别克英朗，5个月行驶11000公里，车主分享它的闪光点》。
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递 
