大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《裸车18万买了一辆起亚KX7，11500公里后车主表示：九个字》。
起亚KX7是如今市场关注度比较高的一款SUV，仰赖羡煞同级的空间能力，切实满足了用户以空间大小放在首位的要求，所以，起亚KX7在市场的地位一直无法动摇。随着时代进步，驾车者的要求可以说是是天差地别，颜值、内在、价格等等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。久经汽车市场考验的起亚KX7，剔除起亚KX7该项亮点，其它方面的性能可以满足车友要求吗？它其他方面的表现是否能满足车友的要求呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位起亚KX7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了11500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
起亚KX7风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。进气格珊饰条错落有致，增强起亚KX7的无尽美感，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。简单明了的侧面线条，使得更有立体感，特殊饰条点缀车辆尾部，彰显起亚KX7尊贵地位。值得注意的是，起亚KX7在内饰做工方面仍旧有待提高。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的优势和新鲜感，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，车窗和中控装束相对简单且缺少优势，车辆豪华感不足。总之，起亚KX7的内饰提高上还有很大的进步空间。
在动力和实际驾驶体验方面，起亚为起亚KX7装备了2.0排量的直列4缸发动机，极限情况下可以发挥241Ps的最大输出。变速箱使用了技术稳定的6挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力相当杰出。在起亚高超调教技艺的帮助下，发动机和变速箱达成钻石匹配。因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，让驾驶者的自信得到有效提高。最大扭矩的数据是353牛米，速度破百仅需7秒，该成绩与
欧蓝德相比难分胜负。总而言之，在各种动力数据的支撑下，起亚KX7的动力表现十分抢眼。
在空间方面，5门7座的起亚KX7必定藐视群雄，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。4730*1890*1730毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，在
探界者、
途观l、索兰托L等车型面前依然不露怯色。整车高度为1730mm，177cm的高个子的头顶空间也很富余。横向宽度达1890毫米，车辆第二排能很好地容纳三个体型偏大的人。在2700mm的轴距的加特下，车内内部的前后空间得到优化拉伸，无论是首排还是后一排，都不会因腿部空间不足而感觉压抑。
就舒适性来说，起亚为提高起亚KX7的舒适度可以说是是费尽心血。因底盘和悬架调校得当，处置颠簸感的能力较强，每当行驶至较烂的路面，由于底盘较软且悬挂支撑较好，车内家人并不会出现摇摆的情况。座包设计人性化，乘客身体被包围起来，车载空调很给力，出风均匀而且冷却效果不错，车内对于噪音的处置做得很高，70码以下几乎听不到风噪。起亚KX7的舒适配置可谓是落落大方，例如，车内空气自动调节、前一排座包加热、通风座椅、后一排空调出风口等等，说这款车是“同级舒适王”一点也不夸张。
操控方面，不得不佩服起亚高超的调教能力，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。起亚KX7在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。因此，起亚KX7有着人车合一的驾驶感受。
比起其它同类车型，油耗成为了起亚KX7在市场上的缺点之一。油耗平均数据达到了12.0L。在高速路上急速行驶的油耗有10.0L，街市道路的油耗是15.6L，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，起亚KX7的油耗表现不太切合车主的心理预期。
通过车主分享可知，起亚KX7定位为一款SUV，能够取得成功，不仅仅是依靠空间这一项单一优点，动力、舒适性、操控方面的优秀表现也使得它取得成功，讨好如今车主多
元化的买车要求。备受关注的“起亚KX7 2017款 2.0T LUX AT 4WD(7座)”，卖价只有27.68万，而且配置诸多安全配置，例如ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统等，所以在同车中，起亚KX7有较高的性价比。最后，起亚KX7车主用九个字概括：庆幸自己当初的选择！
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：只评汽车
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