红旗H5提车作业:25岁小伙喜提红旗H5,油耗低一点就完美了,分享1900公里用车感受

本人今年25岁,是一名业务员,工作渐渐有了起色,每天工作就是见顾客,但是由于客户所在区域有的比较偏远,只能乘坐公共交通工具,一天下来见不了几个客户,于是决定买一辆代步车,无奈收入也不是很高,购车预算初步锁定在15万左右落地,想买一辆轿车,感觉相比SUV来说性价比更高。

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在这个价位里看过了很多车型,有雪佛兰迈锐宝xl大众朗逸等车型,迈锐宝XL这款车看了很久,配置各方面都挺满意,但就是感觉内饰有的老气,而且1.3T发动机有的接受不了,大众朗逸算是一款比较知名的车型了,外观比较大气稳重,试驾后各方面都感觉不错,都准备订车了,后来有个朋友在红旗4S店工作,叫我看看红旗h5

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刚开始对于红旗H5这款车并不是很了解,于是各种查资料,感觉性价比很高,于是就去看了实车,感觉各方面都很适合我,相比之下红旗H5的外观更加大气,很有商务气息,对于跑业务的我来说再合适不过了,最重要的是价格也符合自己的需求,花A级车的钱买B级车不香吗,经过简短的试驾,动力表现也很满意,最终经过考虑后果断入手红旗H5。

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由于预算原因只能选择最低配车型,我购买的是2019款30TD型动版,厂商指导价14.68万,当地4S店给我的裸车价是13.28万,加上购置税11752,保险5460,车船税420,上牌500,全款落地价150932,价格方面还是非常满意的,现在新款也有上市,之所以选择老款主要还是觉得1.8T加6AT变速箱比较稳定,性价比比较高。

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下面一起来聊聊驾驶感受,首先动力方面动力上采用了1.8T涡轮增压发动机,最大功率180马力,峰值扭矩250牛米,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱,百公里加速成绩9.7秒,这套动力总成的优势就是平顺,初段比较柔和,中后段爆发力强,速度起来后深踩油门动力马上上来,换挡顿挫感也不是很明显,带有运动模式选择,舍得给油动力还是可以满足大多数人日常需求。底盘采用常见的前麦弗逊后多连杆独立悬挂,扎实的底盘有着很强的厚重感,紧致不松散,同时对于路面颠簸过滤的不错,舒适感以及质感都是达到了同级别主流水准。

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外观方面红旗H5端庄大气上档次,浓郁的东方美学设计,符合大多数国人对于审美的需求。前脸宽大的扇形中网加上直瀑式镀铬条点缀,有效拉宽了前脸视觉感的同时又显得非常时尚精致,车头红色的LOGO格外醒目,两侧大灯狭长犀利,灵动且不失力量感。车身侧面采用溜背式设计,腰线凌厉舒展,十分的动感。

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内饰上采用了对称式的布局,显得非常庄重沉稳,中控台层次感分明,采用大量软性材质覆盖,辅以缝线加镀铬条修饰,营造出豪华视觉效果,三块液晶屏点亮后非常酷炫,多媒体按键采用触控式按键取代,科技感满满,电子换挡杆的加入使得整体档次感提升了一个台阶。

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总的来说对于红旗H5这款车还是比较满意的,红旗H5虽然说品牌知名度相比合资车来说认可度没有那么高,但在做工用料以及配置方面丝毫不输许多合资车型,不错的驾驶感受以及宽敞的乘坐空间,在同级别还是很有竞争力的。目前开了有1900公里,百公里综合油耗基本在9.6L左右,高速6-7左右,个人感觉还是有点高,如果油耗能低一点就完美了。

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作者:孔夫子说车

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