深受老一辈人的影响，我片面对一汽红旗有着莫名的好感，实在不单单是由于情怀，更多的或是对其气力的必定。
若是十年过去，我统统不会去选定红旗品牌，情怀是情怀，但寻求情怀是在对其必定的底子之上，若车子非常有疑问，辣么它哪怕情怀再好，也杯水车薪，或是要寻求巩固。
但是现现在的红旗品牌，曾经真正站起来了，不但在以前公布1.9s破百的超跑红旗S9，乃至在前段时间公布能够或许比肩A6L、5系的红旗H9，哪怕是与红旗有着相像计划说话的E-HS9也曾经正式亮相，信赖不久以后便会正式到来。
非常鲜明，现在的期间是属于自立品牌，而红旗作为自立品牌的一道红光，其气力更是获得了大无数人的承认。
而我自进来2020年便连续有着购车的年头，但我连续没有去看车，就在七月份的时分，我闲下往还本地的红旗4S店看车了，其时我的估算仅有24万元，以我的估算来看，只能选定红旗h5和红旗hs5，至于纯电动的E-HS3我底子没有任何年头。
非常终，我或是看中了红旗HS5，且看中的是智联旗享四驱版，它的裸车价在21万元，落地下来恰好合乎我的估算，非常终，我订下了这台车。
其时店里所展现的红旗HS5是蓝色的，这个蓝色确凿非常好看，但我曾经将近40岁了，有点操纵不了这个色彩，但是白色和玄色也相对一般，非常后敲定了铂光金。
过了泰半个月，4S店便给我打电话提车，随后我去提了属于我的这一台红旗HS5。
到当前为止，我开了也有四天了，关于它的阐扬，我算是非常写意的，要晓得我上款车是一台日产楼兰，就能源方面实在并无这台红旗HS5强，但是红旗HS5的油耗阐扬却是让我感应欣喜。
6.7L/100km的结果让我感觉这不是一台2.0T，并且在这段时间我也是应用过它的四驱体系的。更是有一次开它去丈母娘家，那儿根基都是山路，只管一般的小轿车也能去，但相对费事，而这条红旗HS5便能够或许非常好的实现我交给它的使命，哪怕在山路上仍旧能够或许有一个极为不错的阐扬，且不会给车内子员一个猛烈的震感，反而给人不错的舒服性，这一点非常可贵。
至于在都会路段和高速路段，那就更不消说了，哪怕翻开经济模式仍旧能够或许给人非常为直观的驾驶感觉，轻踩油门踏板，便能够或许感觉到刁悍且猛烈的能源绵绵不断，并且在加快时也能够给人一个相对不错的应用感觉。在此以前，我是一个不稀饭夜路的人，但有了它以后，我相对稀饭在夜晚开车，空气灯的加持让车内显得更有层次，并且带着一家人出行的时分能够或许给人一个相对不错的车内空气，合营它那BOSE声响，的确绝了。
想必有很多人对它的后排非常眷注，确凿它的后排是一大亮点，作为中型SUV，它的后排腿部空间非常宽阔，哪怕我176cm的身高，都能够在后排跷二郎腿，并且它车内的座椅是接纳皮/翻毛皮混搭的，看起来非常高档，并且坐起来也非常舒服。
但是车内我非常稀饭的还要数它那游艇式的档把，不但在操控时给人满意的感觉，同时有着实足的质感，且适合于各个年纪段的用户人群。红旗HS5确凿是一台不行多得的好车，实在用性引人注目，我选定了它可谓是气力与情怀兼得，关于我的这个决意，我以为
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